Unimog U 1300 L (1.5 طن – 2.5 طن)

وتقع يونيموج U1300L في أسرة Unimog 435 (1975-1993) وهي مرتبطة على نطاق واسع باللوجستيات العسكرية ومتغيرات الحرائق/الإنقاذ، وذلك بفضل الجمع بين الدوام والتنقل الحقيقي عبر البلدان. ويحتفظ ببنود سلم الحامض النووي لليونيموغ الأساسية، ومحورات البوابات، وينابيع الملف، والفرق القابل للاختيار 4×4، والفروق القابلة للقفل المبنية حول بنية ميكانيكية يمكن الحفاظ عليها ويمكن المحافظة عليها لعقود عندما يتم التعامل مع توافر الأجزاء بشكل سليم.

طلب a اقتباس

منصة المنافع التكتيكية النهائية

تم اختياره من قبل ألمانيا الغربية Bundeswher في 1977 بعد تقييم تنافسي صارم، Unimog U 1300 أصبحت L الشاحنة التكتيكية القياسية لأكثر عقيدة الناتو العسكرية مطالبة. ومع شراء أولي لحوالي 18 000 مركبة، تمثل هذه المركبات واحدة من أكبر طلبات الشاحنات العسكرية في التاريخ الأوروبي بعد الحرب. ولم تكن مجموعة الـ U 1978 L، التي سُلمت من عام 1993 حتى عام 435.115، في إطار سلسلة التصنيف الداخلي بين مرسيدس وبنز 1300 مجرد خيار شراء - بل كانت التزاما فقهيا بأداء عبر البلدان على سرعة الرصيف.

ما يميز الـ 1300 لتر عن الشاحنات التكتيكية التقليدية هي فلسفتها الهندسية الأساسية: محور البوابة مع تعليق الربيع لفائف، هيكل إطار السلم مع المرونة المتعمدة للصدر، وقطار الطاقة والنتيجة هي مركبة يمكنها أن تعمل حيث لا يحق للسيارات ذات العجلات الذهاب - ثم تعود إلى المستودع بطاقتها الخاصة.

بعد مرور عقود على بدء العمل بها، لا تزال U 1300 L نشطة مع القوات المسلحة في جميع أنحاء أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا وأمريكا الجنوبية. وتحافظ مؤسسة AB Development على سلسلة إمداد متخصصة ومتخصصة لهذه المنصة، مع التسليم بأن بنيتها الميكانيكية الفريدة تتطلب معارف متخصصة على قدم المساواة. فرقنا تفهم الفرق بين عنصر تجاري قياسي وآخر مهندس لينجو من الضغوط الاستثنائية التي تصادفها هذه السيارة بشكل روتيني

المواصفات التقنية - U 1300 L (السلسلة 435.115)

تسمية السلسلة:

Unemog 435 / 435.115

تشغيل الإنتاج:

1978 — 1993

المحرك (الإنتاج المبكر):

OM 353 – 5 675 cc; Inline-6

محرك NA/Turbo (إنتاج متأخر، بعد 1987):

OM 366/OM 366A INLE-6 Turbo

مخرجات الطاقة:

125 - 130 ساعة (93 - 97 كيلوواط)

صندوق الغيير:

8-Speed طرود مجلد مُرسَل بالكامل + Krauler Gear

نظام المحرك:

4×4 يمكن اختيارها (AWD بدوام جزئي)

التفاضل:

3 × يمكن قفلها (الخط/المركز/الخلفية)

خيارات القاعدة:

3 250 مم / 3 850 ملم

الفرامل:

المكابح المزدوجة الدائرة التي تعمل بالهواء

الحمولة (جسور - بلد):

حتى 3 000 كغم

ماكس GVW:

7 490 كيلوغراما

أعلى سرعة:

90 - 100 كم/ساعة )الطرق(

أسرة المحركات 353 OM و 366 OM - تغطية كاملة

تم إنتاج U 1300 L عبر جيلين من المحركات المتميزة. المركبات التي شيدت قبل 1987 استخدام مرسيدس-بينز OM 353 (5,675 س ج في الخط6)، في حين أن الأمثلة المتأخرة على الإنتاج والتجديد عادة ما تظهر أكثر من ذلك 366 OM أو 366A -متغير توربو مشحون وكلا المحركين يتقاسمان تراثا مشتركا في سلالة مركبات مرسيدس - بينز التجارية الثقيلة، ولكن متطلبات الصيانة الخاصة بهما، وجيومترات المكونات، وخصائص اللباس تختلف من حيث الأهمية التشغيلية. ولدى شركة AB Development علاقات شاملة بين المخزون والموردين لكلا جيلي المحركات.

وتعد أسرة OM 353 وOM 366 محركات ديزل قوية آليا ومصممة للعمل على درجات مختلفة من الوقود - وهو شرط أساسي لللوجستيات الميدانية. وعلى خلاف معماريات السكك الحديدية الحديثة الشائعة، تعتمد نظم الوقود لديها على مضخات حقن تحكم آلياً (سلسلة PE-Bosch in line)، التي يمكن استخدامها إلى حد كبير في البيئات القاتمة. وتعني فلسفة التصميم هذه أن الإصلاح على مستوى المكونات لا يزال ممكنا بعيدا عن مرافق الصيانة القائمة، شريطة توافر قطع الغيار الصحيحة.

كامل المحرك overhaul Kits أجهزة الحشي الكامل، أكمام مبطنة اسطوانية، تجمعات المكابس مع حلقات، قذائف رئيسية وهاربة، وغسالة الدفع لكل من أسرتي المحرك OM 353 وOM 366 وتتوفر هذه المعدات كتجديد أساسي، وإطار، وحزم كاملة من مواد OHC.

نظام حقن الوقود - مكونات ضخ الوقود عناصر مضخة الحقن وأجهزة الضخ، صمامات التوصيل، خطوط الوقود ذات الضغط العالي، ومجمعات فوهة الحاقن. توفير أجهزة حَقْن معايرَة لـ OM 353 (ثبابات من نوع KCA) وOM 366A متغيرات التوربين. أدوات إصلاح مضخة الحقن و الحاكم ينابيع

تجميع ومكونات شاحن توربو تجميعات خراطيش التوربين الكاملة لتطبيقات OM 366A أجهزة فحص واستبدال أجهزة الضغط والتربينات، ومعدات التغذية بالنفط وخطوط العودة، وتركيبات المحركات ذات الفتحة الخردة. نواة المعالجات و خزانات النهاية للتشكيلات التيربو.

نظام التبريد صهاريج مشعّة ذات مواصفات عسكرية وتجميعات كاملة مصنفة للعمليات المطوّلة في بيئات عالية الحرارة. مزلاجات المراوح فيسكوس، مساكن ومكونات منظمات الحرارة، تجمعات مضخة المياه والحوامل، ومجموعات كاملة من خرطوم التبريد حسب متغير الهيكل.

نظام التشحيم والنفط تجمعات مضخة النفط ومجموعات صمامات الإغاثة، وعناصر مبردات الزيت و الفقمات السكنية، وحاشيات الغطاء الصخري، وختم الرنكشافت الرئيسي الأمامي والخلفي، ومجمعات مقابس الصرف الصحي. مساكن مرشحات النفط الكاملة وعناصر الترشيح العسكرية.

توجيه الهواء والتفريغ تجمعات من النوع الجاف لمنظفي الهواء من الدرجة العسكرية، وعناصر الترشيح الأولية وعناصر مرشح السلامة، وعناصر خدمة مؤشرات التقييد، وأجهزة الفصل الدودية قبل التنظيف. حشوات متعددة الأضلاع و عوادم أجهزة مقاومة للإجهاد الحراري عالي الدورة.

صندوق مفاتيح 8-Speed، حالة تحويل و أقفال مختلفة

الـ U 1300 L متزامنة تماما 8-speed صندوق تروس يدوي مدمج مع a 2-speed وتحدد حالة النقل التي توفر نسبة تخفيض وأجهزة الزحف الاختيارية قدرة المركبة على العمل عبر كامل طيف التضاريس - من تدرج تلقائي إلى معامل تقريب رأسي. وهناك ثلاثة فوارق قابلة للقفل ، مقدمة ومركزية وخلفية ، تمكِّن السائق تدريجيا من تشغيل أقصى حد ممكن من الاجواء . وهذا التعقيد الميكانيكي، مقترناً بحمولات الدوران في عمليات النقل غير الطرقي، يجعل عناصر التدريب الحركي من بين الأصناف الأكثر طلباً في أي سلسلة لوجستية من طراز U 1300 L. وتحتفظ شركة AB Development بشبكات مخصصة للمخزونات ومصادر الإمداد من أجل تجميع كامل القطارات.

صندوق الجيب — نقل يدوي من سلسلة G حلقات متزامنة كاملة وتجميعات محورية للجميع 8 التروس الأمامية. الحوامل الداخلة و المخرجة، مجموعات الأسطوانات الإبرة، و الفقمات. تجمّعات الشوكة المنتقاة من الجير وآليات التداخل. (غيربوكس) يُسكن الحشيّات و عُدد الختم من أجل الإصلاح الميداني. ربطات رافعة الكرز وأجهزة محورية. ليشافت يحمل مجموعات وغسالة الدفع تمّ إعادة بناء وحدات تبديل صندوق التروس التي أُعيد تصنيعها إلى مواصفات OEM.

نقل حالة & أداة تخفيض تحويل إدخال حالة و عُدد ختم عمود المخرجات. مكونات آلية القفل التفاضلية بما في ذلك الياقات الإنزلاقية وجمع المواسير. معدات الاشتباك و مكونات المزامنة حاملات حالات النقل (المقدمة والخلفية والمتوسطة). عناصر اشتباك الكلب الملتوية وأجهزة الشوكة تحويل صمامات تنفس الحالات وتجميع قابس الصرف المغناطيسي. (بروفشافت هاردي سبيكر) للأقسام الأمامية والخلفية والوسطى

الجمعيات التفاضلية الحاملات والترطيبات الأمامية والخلفية مجموعة عجلات التاج والدبابيس في مختلف خيارات النسب لكل متغير. مكونات مضغوطة و صمامات ذات قفل مختلف ختم عمود أكسل و عُدّة حشيش محوري لجميع مواقع المحور. الكوكب التفاضلي و غروب الشمس تفاضلية مؤشرات القفل مجمعات تبديل.

جمعية كلوش تجميعات القرص المدمج ومجموعات لوحات الضغط مطابقة لدرجات قوة الدوران في المحرك. تركيبات تحمل الإطلاقات في كلا النوعين الميكانيكي والهيدروليكي. سيد القابض الهيدروليكي و أدوات إصلاح اسطوانات العبيد كلوتش شوكة الدبابيس محورية وإرجاع أجهزة الربيع. تجمعات لمعدات العجلات الطائرة

ميزة البوابة أكسل — ولماذا تطلب اجزاء من الخبرة تُشَدِّد

محور بوابة Unimog U 1300 L هي الميزة الهندسية التي ترفعها من شاحنة قادرة إلى آلة استثنائية عبر البلاد. وبرفع محور العجلة تحت خط الوسط من عمود المحور عن طريق أداة لتخفيض البوابة، يكتسب كامل محركات السيارات ما يقرب من 220 مم من إزالة الألغام الأرضية الإضافية دون الحاجة إلى هيكل مرتفع. هذه الهندسة فريدة من نوعها بالنسبة لعائلة يونيموج، وتعني أن تجمعات المحور، وأجهزة خفض البوابة، وأعمدة محورية لا يمكن تبادلها مع أي منصة مركبات أخرى. وتوجد سلسلة الإمداد التي كرستها شركة AB Development لشبكة Unimog للتصدي لهذا التحدي المتمثل في الاستعانة بمصادر خارجية.

جمعيات أكسل الإلكترونية وعناصر التعليق

وعلى عكس النظم التقليدية لمحور الحزم، يدمج نظام بوابة Unimog كلا من التعليق والتخفيض النهائي في محرك الأقراص في تجميع واحد في كل محطة عجلة. ويعمل التعليق في فصل الربيع من خلال نظام أنابيب الدوران والروابط المتقاطعة، مما يوفر تركيب محوري يتجاوز كثيرا ترتيبات ربيع الأوراق التقليدية. وهذا التصميم يوفّر السفر بالعجلات الاستثنائية - وهو أمر حاسم للحفاظ على الامتداد فوق التضاريس الصخرية - ولكنه يُخضِع أيضاً مواقع معدات البوَّابة ، موصلاتها المحورية ، ومفاصل أنابيب الدوران لأعباء دورية فريدة . مصادر دفاع AB وتخزين المجموعة الكاملة من مكوّنات محور البوابة الخاصة بسلسلة 435-series.

أجهزة خفض المحور مجموعات معدات البوابة (الشمس/الكوكب/الإنولس)، ومجموعات توصيل البوابات، وأجهزة تغطية البوابات، وختم الحلقات، وصرف أجهزة البوابات وملء المقبس، ومجموعة أدوات ترميم مركز البوابات بالكامل. التفتيش و ردة الفعل تَضِعُ shim علب.

عجلات محور الركوب ومحور العجلة الخارجي والداخلي الذي يحمل سباقات وأطقم دراجات، ومجموعات الفقمة المحورية بما في ذلك تجمعات ختم الشفاه من الطراز العسكري، ومعدات حلقة القفل المحوري، وأحزمة الفرس والدراجة إلى مواصفات دورة يونيموغ، ومجموعات القبعات المركزية مع قوابس التفتيش.

نظام أنابيب الربيع والتورك تُطابق مجموعات الينابيع الأمامية والخلفية ذات المعدل التقدمي لمواصفات معدل الربيع لدى مكتب التقييم الاقتصادي، ودبابيس أنابيب الدوران والدبابيس المحورية، وشجيرات نهاية قضبان بانهارد، ومجمّعات التوقف عن المصطبات. وحدات امتصاص الصدمات الهيدروليكية تطابق تصنيف الأسلحة النارية العسكرية

مجموعات AXLE Shaft أعمدة المحور الصلب الأمامية والخلفية (الأقسام الداخلية والخارجية لكل تصميم بوابة)، و الفقمات نصف المظلة، ومشابك الأعمدة المحورية، والمعدات المحفوظة. أعمدة المحور المعاد تكييفها متاحة مع شهادة فحص الجسيمات المغناطيسية من أجل التطبيقات العسكرية الحرجة.

النظام التوجيهي مجموعات تجديد مضخات توجيه الطاقة الهيدروليكية، ومجموعات تصليح صناديق التوجيه (نوع الكرات المعاد تدويرها)، ووحدات التبادل الكامل، ووصلة السحب وتركيب قضبان التتبع، وختم اسطوانات توجيه الطاقة، ومجموعات المرشحات المكمنية. تنظيم التجمعات المشتركة في العمود التوجيهي.

نظام المكابح الهوائية مجموعات إصلاح ضاغط الهواء، ومجموعات تعزيز الفرامل، ومجموعات الحجاب الحاجز، ودوارات أقراص الفرامل وأختام الإصلاح بالكاليبر، وخرطوشات مجففات الهواء وصمامات التطهير، ومجموعات الحجاج الحاجز في غرفة المكابح، ومجمعات صمامات ربط فرامل المقطورات. أجهزة آلية مكابح وقوف السيارات

التغطية بالخيار العسكري

وقبلت المنصة النموذجية U 1300 L مجموعة واسعة من الهياكل والمعدات العسكرية الخارقة التي تناسب كل منها، مع متطلبات فريدة. وقد نظمت شركة AB Development قدراتها التوريدية لتلبية الاحتياجات اللوجستية المحددة لأكثر المتغيرات شيوعاً من الناحية التشغيلية. معرفة البديل الذي تدعمونه هي الخطوة الأولى للحصول على قطع الغيار بدقة - فريقنا التقني مدرب على الاستفسار من خلال رقم مخزون الناتو، أو تسجيل المركبات، أو التعيين الإداري الأصلي في Bundeswehr.

الشحنة القياسية / LKW 5t - السوقيات العامة، إعادة إمداد الذخيرة، نقل القوات. العناصر المحددة الرئيسية: أجهزة تركيب منصة الشحن خالية من الجذوع، وآليات قفل جانب الهبوط، وتركيبات القوس والغطاء، ونظم رسو المقاعد المركزية.

دوكا (مركب مزدوج) - القيادة والمراقبة، نقل الموظفين المتخصصين. العناصر المحددة الرئيسية: أختام باب سيارة الأجرة الخلفية وأجهزة القفل، مقاعد مقاعد الجلوس، تركيبات لوحة تقسيم سيارات الأجرة المزدوجة.

سيارة إسعاف (Krankenwagen) - الإجلاء الطبي، الدعم الطبي لمنظمة حلف شمال الأطلسي. العناصر المحددة الرئيسية: وسادات مُعَزِّزة للجسم الطبي، ومفاصل الباب الخلفي وتركيبات المزلاجات، وأجهزة رف المعدات الطبية، وعناصر الإضاءة الداخلية في حالة انقطاع التيار الكهربائي، وخصائص محرك OM 366A لمركبات الإنتاج المتأخرة.

المهندس/الرائد (EKW) - وضع العلامات على إزالة الألغام، وبناء العقبات، ودعم الرواد. العناصر المحددة الرئيسية: PTO أعمدة محركات الدفع وأجهزة الربط، مكونات محركات الرافعة، تنفيذ مجموعات المضخة الهيدروليكية.

راديو/هاتف فان - إشارات متنقلة، مركز القيادة. العناصر المحددة الرئيسية: تجمعات ربط الطاقة الساحلية، وأحزمة الربط بين الجسم والتشاسيس، وعناصر نظام التهوية، والعناصر العسكرية 24V معدات مساعدة لإدارة الطاقة.

مأوي/ناقل حاويات من المنظمة الدولية لتوحيد المقاييس - حلقات عمل ميدانية، مستشفيات ميدانية، إزالة التلوث من المواد النووية والبيولوجية والكيميائية. العناصر المحددة الرئيسية: أجهزة تركيب مائلة معيارية للوّي ISO، مشتقات إطار فرعي معزولة، مجمعات مضخة هيدروليكية من طراز PTO لمعدات دعم المأوى.

24-Volt فولط من الهندسة الكهربائية العسكرية

تعمل المتغيرات العسكرية U 1300 L على نظام كهربائي 24-volt فولت، تختلف عن العمارة التجارية 12V كما أن مواصفات Bundeswehr تنص على تشكيل معدّل لتسخير الأسلاك مع وصلات من الدرجة العسكرية، ومؤن للإضاءة في حالة انقطاع التيار الكهربائي، وأوعية لبدء تشغيل الرق. وهذه الانحرافات تجعل من الضروري استخراج المكونات الكهربائية التي تطابق المواصفات العسكرية - وليس ما يعادلها في الكتالوج التجاري. مصادر دفاع AB حصرا من المواصفات المتوافقة مع المعايير العسكرية.

24V الشحن وبدء النظام 24V أجهزة تبديل الخدمة الثقيلة (من نوع البوش) وجمعيات التنظيم. محركات بدء 24V فولت مع تجمعات عسكرية أجهزة صينية مزدوجة من البطاريات 12V، وتأمين المشابك، وكابلات الاتصال المشترك. تجمعات أوعية الطاقة المساعدة لبداية العبودية / الناتو. مجمعات تبديل البطارية الرئيسية وحاملي صمامات التوزيع الرئيسية. الناتو 24V فولت جثث مقطورة ومجمعات الكابلات.

الاضاءة — انقطاع التيار والطريق فقدان الوعي العسكري يقود تجمعات خفيفة (نمط العين القط). توقف التعتيم و الذيل وحدات الضوء مع عدسات من طراز الناتو تجمعات ضوئية مع نوع من الفلتر بالأشعة تحت الحمراء لتوافق NVG. تجمعات واستبدالات عادية للضوء الأمامي تجميعات المصابيح المؤشرية والعلامة الجانبية وفقا لمواصفات اللجنة الاقتصادية لأوروبا/الأمم المتحدة. منطقة البضائع الداخلية التعتيم أضواء ومفاتيح.

الأجهزة والضوابط تجمعات لأجهزة عسكرية مزودة بمقياس 24V فولت. درجة حرارة المحرك، ضغط الزيت، ووحدات إرسال مستوى الوقود مقياس ضغط الهواء ومجمعات تبديل الضغط المنخفض تبديل مؤشرات القفل التفاضلية و أضواء التحذير معدات القيادة التاخوغرافية ومجموعات الكابلات حيث تكون مهيأة. :: تركيب مجموعات أدوات إصلاح لأجهزة الربط ذات المستوى العسكري والمحطات الطرفية.

نظم تكميلية وميدانية المساعدة الأولية في الطقس البارد بما في ذلك أنظمة سداد التوهج وتجميعات حقن الأثير. مكونات الاشتعال والحرق قبل التسخين في المحرك (Webasto/Eberspächer-competable). صمامات محافظ الضاغط الهوائي و صمامات الأمان :: ضوابط المشاركة وجمع المؤشرات. تجمعات قطرة وأجهزة ربط الفك (ناتو) يقطّع تجمعات الخطافات وعيون الجذب.

هيكل سيارات الأجرة، بيئة الختم وطاقم السيارات

سيارة الأجرة الفولاذية U 1300 L (التصميم 425.820) هي سمة مرئية مميزة للمنصة وهي لا تزال قوية هيكلياً، ولكن عقوداً من الخدمة الميدانية أنتجت أنماطاً قابلة للتنبؤ بها في نقاط محددة. الأختام البابية، معزولات جبل سيارة الأجرة، وتجمعات التجليد تمثل أكبر كمية من سيارات الأجرة المستهلكة عبر أساطيل العمليات. وتخزن شركة AB للدفاع المجموعة الكاملة من سيارات الأجرة والمواد المستهلكة للجسم الخاصة بالتشكيل العسكري، بما في ذلك المكونات التي لم تعد متاحة عن طريق القنوات المدنية لأجزاء يونيموغ.

تَجْوِزُ وَخْتَامَة سيارات الأجرة أجهزة تجمّع المُعازل المطاطي من سيارة أجرة إلى أخرى، وأجهزة محورية لتوصيل سيارات الأجرة ومشابك قفل، وألواح ختم أرضية لسيارة الأجرة ونظم الصرف، وحوش نفق المحركات، ومجموعات الدروع الحرارية، وملامح ختم الزجاج الأمامي المطاطي.

جمعيّات التجليد دبوس مفصل الباب ومجموعات الأدغال، تجمعات أحزمة تفتيش الأبواب، قفل الأبواب والآليات المزلاجة، الخواص المطاطية لختم الباب العسكري (مجموعات كاملة من الطوابق المحيطة)، التهوية، الزجاج الجانبي لسيارة الأجرة مع محيطات مطاطية ذات طابع عسكري.

التدفئة والتهوية ومصفوفات سخانات الكاب، ومجموعات محركات المدفأة، وأجهزة التحكم في كابلات التدفئة ومعدات الصمامات، والفقمة الهوائية النقية ووصلات المحركات، وتركيبات فوهات الزجاج الأمامي، ووحدات المراوح المزيلة للتجمد العسكرية.

واجهة عجلات الإطارات 9.00 × 16 مجموعة إطارية متوافقة مع الإطارات عبر البلدان، ولب صمام، ومجموعات امتدادية للدفق المركزي للبوابة، وموازنة أوزان العجلات ومشابك للاحتفاظ بها، ومعدات حاملة عجلات احتياطية.

عناصر نظام Winch ميكانيكية واجهة الطبول و caple حيث مُهيّأة، مكونات آلية اشتباك محركات الوانش، و PTO فقمة المضخات الهيدروليكية التي يقودها، Felelead دراجات مجمعات ومعدات إطارية، ومجموعات إصلاح آليات الفرامل.

ختم NBC (حيثما تم تحديده) مجموعات ختم الضغط المفرط على سيارات الأجرة للمتغيرات المعدة من قبل NBC، ومكونات المنازل لتصفية الهواء ومعدات تثبيت مرشحات NBC، ومجموعات محركات أجهزة تفجير الضغط، وأجهزة فحص أختام السيارات.

لماذا AB الدفاع عن أسطول Unimog الخاص بك

الـ U 1300 L ليست مركبة التي تنتج قطع غيار عامة وهندستها الميكانيكية محددة، وانحراف تشكيلها العسكري كبير، والآثار المترتبة على العناصر غير الصحيحة في الميدان غير مقبولة. إن برنامج "يونيموغ" لدينا مبني على فرضية أن المركبات المتخصصة تتطلب سلاسل توريد متخصصة.

خبرة سلسلة إمداد يونيموج الخاصة بنا تشمل أجيالاً متعددة، من السلسلة 406 حتى عائلة 437 ونحن نحافظ على تغطية كاملة لقطع الغيار لكل من أسرتي المحركات OM 353 (الإنتاج المبكر) و OM 366/366A (الإنتاج المتأخر والمجدد) - بما في ذلك المكونات 353 التي تزداد ندرة والتي أصبح من الصعب الحصول عليها عن طريق القنوات التجارية العادية. نحن قادرون على مقارنة مكونات يونيموج مع أرقام مخزون الناتو، مما يسهل التكامل السلس مع اللوجستيات العسكرية ونظم إدارة المخزون عبر الدول الأعضاء في التحالف. وحيثما ينطبق ذلك، فإننا نصدر مكونات تفي بالمواصفات العسكرية الأصلية لـ Bundeswehr - وليست معادلات تجارية. وهذا التمييز هو الأهم بالنسبة للمكونات الكهربائية والإغلاقية والهيكلية حيث يختلف التشكيل العسكري عن الكتالوج المدني.

طلب الدعم التقني
الحصول على رد من فريق الهندسة لدينا في غضون 24 ساعة

اتصل بنا

قطع غيار يونيموج

كل أجزاء الـ Unimog

قطع غيار معتمدة بأرقام الناتو (NSN) و OEM متوفرة للمنصة

فيما يلي مجموعة مختارة من قطع الغيار المعتمدة بأرقام مخزون الناتو (NSN) وأرقام المصنع (OEM) التي توفرها AB Defence لهذه المنصة:

تصفح كتالوج Unimog U 1300 L (1.5 طن – 2.5 طن) الكامل ←