MAN 26.270

Spis treści MAN 26.270 jest ciężarówką taktyczną o dużej wydajności i wymagających misji off-road. Łączy mocny silnik mechaniczny ze specjalistycznym sześciokołowym układem napędowym, aby przetransportować do 26 ton przez najtrudniejsze środowisko.

Proszę o cytowanie

6×6 Powerhouse strategicznej logistyki

Spis treści MAN 26,270 (6×6) DFAEX jest ciężkim taktycznym ciężarówką zaprojektowanego dla lepszej mobilności poza drogami i wytrzymałości wysokich opłat. Zbudowane na wzmocnionym podwoziu 11,9-litrowy silnik D2866, zapewnia wysoki moment obrotowy niezbędny do poruszania się 26 ton po zniszczonym terenie. Jego określeniem jest 6×6 napędzane między osiami i zamkami z różnicą w osi, w połączeniu z podpisem MAN redukcja węzła planetarnego. W AB Defence, Specjalizujemy się w głębinowej pomocy technicznej niezbędnej do utrzymania tych ciężkich platform taktycznych w szczytowej gotowości operacyjnej, od mechanicznych systemów paliwowych do masywnej architektury napędu 6×6

Powerplant: D2866 Dominacja mechaniczna

Sercem 26,270 jest Seria MAN D28666-cylinder silnik turbodoładowany. O przemieszczaniu w przybliżeniu 11,97 litrówSilnik ten jest ceniony w sektorze obrony za jego mechaniczną prostotę i ogromny niski moment obrotowy.

• Silnik ciężki-Duty Wewnętrzny: Zapewniamy precyzyjnie inżynierowane liny, tłoki i główne łożyska przeznaczone dla wysokosprężonych współczynników D2866. Nasze części są sprawdzane, czy integralność metalurgiczna wytrzymała trwałą operację RPM podczas misji odzysku.

• Wtrysk mechanicznego paliwa (EMP odporność na paliwo): W odróżnieniu od nowoczesnych układów kolejowych, mechaniczna pompa wtryskowa 26.270 jest wysoce odporna na elektroniczny puls magnetyczny (EMP) i toleruje zróżnicowane właściwości paliwa. Zaopatrujemy System Bosch tłoki, dysze i zawory.

• Specjalne chłodzenie ciężkich obciążeń: 26,270 często przenosi się wysoko zagęszczonych ładunków (takich jak zbiornikowce wodne lub paliwowe). Dostarczamy ponadprzeciętne radiatory tropikalne i pompy wody o wysokiej wydajności, aby zapewnić, że D2866 pozostaje w granicach temperatury w ramach maksymalnego GVW.

6×6 Doskonałość napędu i centrum planety

Kompleksowość platformy 6×6 polega na jej dystrybucji energii. MAN 26,270 wykorzystuje wyrafinowaną sprawę transferu i trzy osie redukcji planet, aby zapewnić, że nie będzie marnowania mocy.

• Inter-Axle & Cross-Axles Lock Systems: Utrzymanie napędu pneumatycznego i sprzęgów psów, które włączają układ 6×6 jest krytyczne. Dostarczamy dokładne zawory powietrzne OEM-spec, które zapewniają, że wszystkie sześć kół ciągnie w jedności, kiedy teren tego wymaga.

• Zestawy przekładni redukcji oporu planetarnego: Ograniczając moment obrotowy w oś koła, a nie różnicę, MAN zmniejsza naprężenie na szybach osi. Dostarczamy wysokiej intensywności sprzętu słonecznego, nośników planetarnych i wyspecjalizowanych Uszczelnienia kasetowe które mają zasadnicze znaczenie dla zapobiegania wyciekom oleju napędowego podczas wysokosprężonych manewrów.

• Walizka na transfery i transfery ZF (Seria VG): Wsparcie dla ZF 16-speed przekładnie ręczne i Przypadki transferu serii MAN VG. Oferujemy pierścienie synchronizacyjne, zestawy sprzęgające ciężkie (430 mm) i butle przesuwne przeznaczone dla określonych przekładni 26,270.

Integralność i zawieszenie

Podwozie 26,270 jest budowane na znacznie większą tolerancję naprężeń niż standardowe samochody ciężarowe. Jego zdolność do elastycznego bez złamania jest sprawdzianem jego taktycznego projektu.

• Zawiesina paraboliczna wielokrotna: Dostarczamy wzmocnione opakowania sprężynowe z liściami zarówno dla przodu, jak i tylnej zawiesiny. Są one przeznaczone do utrzymania wysokości jazdy nawet pod stałym obciążeniem specjalnych nadbudów (np. zbiornikowców lub mobilnych centrów poleceń).

• Bezpieczeństwo hamowania i pneumatycznego: 26-ton pojazd wymaga ogromnej mocy zatrzymania. Zapewniamy dwukołowe elementy hamulcowe, w tym sprężarki powietrza o dużej pojemności, Wabco/Knorr-Bremse suszarki powietrza, i ciężkie hamulce hamulcowe, które oporają się pękanie w wysokiej temperaturze.

• Geometria kierownicy dla 6×6: Specjalne wsparcie dwukołowych pomp kierowniczych i ciężkich, nośnych prętów krawężników, które są niezbędne do przekręcenia przedniej osi sterującej podczas obciążenia.

Wniosek o wsparcie techniczne
Zdobądź odpowiedź od naszego zespołu inżynierskiego w ciągu 24 godzin.

Skontaktuj się z nami