Серія M60

Найбільш широко модернізована бойова машина серії M60-series та броньована ремонтно-евакуаційна машина M88A2 HERCULES

Замовити пропозицію

М60Т / М60ТМ / М60T1

M60T є найбільш всебічно оновленою версією основного бойового танка M60 Patton, що знаходиться на озброєнні в будь-якій точці світу. Побудований на корпусі M60A1, він зазнав трьох різних поколінь модернізації з 2002 року - перетворення з платформи епохи холодної війни в цифрову мережеву, активно захищену бойову машину з повною інтеграцією турецьких систем. Станом на лютий 2024 року всі 166 активних M60Ts були модернізовані до стандарту M60T1 (TYK) компанією ASELSAN, що досягло майже повного суверенітету ланцюга поставок для бронетанкових сил Туреччини. Жодна іноземна країна не зайняла шасі M60 далі з точки зору можливостей.

Витоки M60T простежуються до міжурядової угоди 2002 року між Туреччиною та Ізраїлем, згідно з якою Israel Military Industries (IMI) модернізувала 170 корпусів M60A1 до конфігурації Sabra Mk II. Це оновлення першого покоління ввело 120-мм гладкоствольну гармату IMI MG253, дизельний двигун MTU 881 V12 потужністю 1000 к.с., автоматичну трансмісію Renk, Commander's Independent Thermal Viewer (CITV) і вибухонебезпечний реактивний пакет броні. Модернізована платформа отримала позначення M60T і була доставлена з 2nd головного технічного заводу Кайсері в період між 2007 і 2009. роками.

Бойове розгортання танків M60T під час операції «Щит Євфрату» на півночі Сирії в 2016 році докорінно змінило траєкторію програми. Турецька броня зіткнулася з сучасними загрозами протитанкових керованих ракет (ПТУР), включаючи системи Kornet і TOW, які виявили критичні прогалини в живучості в конфігурації першого покоління. У M60T році турецьке президентство оборонної промисловості (SSB) запустило проект FIRAT-2017, головним підрядником якого був призначений ASELSAN. Це поклало початок повному відриву Туреччини від зовнішньої залежності в електроніці танків.

Програма модернізації: Три покоління

Покоління 1 — Сабра Mk II / M60T (2007–2009)

Початкова модернізація M60T була виконана в рамках контракту на 688 мільйонів доларів між Туреччиною та Ізраїлем. Програма модернізувала 170 корпусів M60A1 до стандарту Sabra Mk II, представляючи найбільш здатну експортну конфігурацію пакету модернізації Sabra, доступного на той час. Ключові інтеграції першого покоління включали:

• IMI MG253 120mm smoothbore main gun — стандарт НАТО, здатний стріляти всіма 120mm патронами
• MTU 881 Ka-500 V12 з подвійним турбонаддувом дизельний двигун, 1000 к.с. — виробляється за ліцензією MTU Trk A..
• Renk HSWL 194 автоматична трансмісія — 4 вперед, 2 назад передачі
• Система керування вогнем Elbit Knight Mk III з тепловізійною системою (TIS)
• Незалежний тепловізор Commander (CITV), що дозволяє отримати 360 незалежну ціль
• Пакет вибухонебезпечної реактивної броні (ERA) на корпусі та башті
• Модернізована система підвіски і доріжок, сумісна з більш важкою конфігурацією

Покоління 2 — ФІРАТ-M60T / M60TM (2017–2021)

Проект FIRAT-M60T був найбільш амбітною програмою модернізації бронетехніки Туреччини на сьогоднішній день. Запущений в 2017 році з ASELSAN як генеральним підрядником, його основною метою була заміна всіх електронних систем ізраїльського походження турецькими еквівалентами - усунення іноземної залежності та ліквідація прогалин живучості, виявлених в Сирії. Загальна вартість програми склала близько 206 мільйонів євро і 50 мільйонів турецьких лір. Всі 169 активних платформ M60T були модернізовані до конфігурації M60TM, церемонія завершення відбулася в 2021. році.

Масштаб оновлення FIRAT вийшов далеко за рамки простого обміну компонентами. Програма вирішила проблеми як живучості, так і летальності одночасно, додавши системи, які поставили M60TM серед найбільш здатних модернізованих ОБТ на момент завершення. Ключовими інтеграціями M60TM були:

Виживаність: Система активного захисту PULAT (APS)

PULAT, розроблений спільно ASELSAN і TBTAK SAGE, є системою активного захисту, яка сканує на 180 градусів в азимуті і 35 градусів у висоту і виявляє снаряди на відстані до 50 метрів. Виявивши загрозу, PULAT активує один з шести циліндричних модулів контрзаходу, розташованих навколо корпусу — два на боці, один передній, один задній — які нейтралізують вхідний набій за допомогою щільної хмари високошвидкісних металевих осколків. PULAT забезпечує покриття проти ПТРК, РПГ і снарядів HEAT. Його бойовий дебют під час операції «Мирна весна» (2019) призвів до успішних перехоплень вхідних ПТРК в умовах живої взаємодії.

Летальність: Система дистанційної зброї SARP (RWS)

Дистанційно керована зброя, встановлена на даху вежі, озброєна або 12,7-мм кулеметом, або 40-мм автоматичною гранатометною установкою (AGL). SARP дозволяє командиру вражати цілі з захищеного відсіку екіпажу без впливу, що є критичною можливістю в міських та асиметричних загрозах.

Ситуаційна обізнаність: TEPES Телескопічна перископічна система

Гідравлічно керована система спостереження, що дозволяє екіпажу вести спостереження та прицілювання, повністю дефілюючи за територією або перешкодами. TEPES інтегрує тепловізійні та денні камери і забезпечує безпечне спостереження, не вимагаючи від танка експонування його корпусу або башти.

Захист екіпажу: YAMG Система спостереження близького діапазону

Система панорамної камери, яка забезпечує екіпажу 360 видимість безпосереднього тактичного середовища, зменшуючи «сліпі зони» і покращуючи реакцію екіпажу на загрози близької відстані, особливо критичні під час міських операцій.

Мобільність: Система візування водія танка ADS

Цифрова система бачення для водія, що забезпечує підвищену ситуаційну обізнаність в умовах низької видимості та нічних умовах, покращуючи мобільність платформи та зменшуючи ризик зіткнення з перешкодами під час тактичного руху.

Навігація: Система визначення положення та орієнтації (PODS)

Інерційна система навігації та позиціонування, що забезпечує дані про положення та орієнтацію в реальному часі - необхідне для точного управління вогнем та інтеграції мережі в оцифрованому бойовому просторі.

Електронна війна: Система лазерного попередження (LWR)

Виявляє лазерне позначення від ворожих систем прицілювання і негайно попереджає екіпаж, дозволяючи ухилятися від дій, розгортання диму або активацію контрзаходу до того, як наведення зброї буде завершено.

Пасивний захист: Спал Лайнер

Внутрішні композитні шарніри були інтегровані після зняття командирського купола, що значно знизило ризик травми екіпажу від осколкових снарядів, які проникають в корпус. Цей пасивний захід захисту безпосередньо стосується моделей жертв, що спостерігаються під час сирійських бойових дій.

Сталість: Допоміжний блок живлення (APU)

Бортовий ВСУ дозволяє всім танковим електронним системам, включаючи спостереження, зв'язок і керування вогнем, працювати з вимкненим головним двигуном. Це дозволяє виконувати безшумні спостереження, розширені завдання спостереження і зменшує теплові та акустичні сигнатури в статичних положеннях.

Покоління 3 — TYK-M60T / M60T1 (2022)

Програма TYK (Tanklara lave Yetenek Kazandrlmas — Танк додаткового підвищення спроможності) являє собою останній і найбільш стратегічно значущий модернізаційний шар еволюції M60T Угода TYK-M60T була підписана між Агентством оборонної промисловості Туреччини (SSB) і ASELSAN 4 липня 2022. року. Його визначальним завданням була націоналізація системи управління вогнем - заміна останнього основного електронного компонента іноземного походження на платформі повністю місцевою турецькою системою. Перші два танки M60T1 були доставлені Командуванню Сухопутних військ Туреччини на церемонії в Шерефлікошісар 10 лютого 2024 року, серійні поставки тривають до 2025. року.

На церемонії вручення TYK президент SSB проф. Др. Галук Гюрген описав стратегічне значення програми: Труднощі, що виникли з технічним обслуговуванням та утриманням через іноземних постачальників, а також обмеження, накладені країнами-постачальниками, змусили Туреччину розвивати свої власні можливості. Програма TYK, за його словами, була прямим результатом цієї стратегічної необхідності. Президент і генеральний директор ASELSAN Ахмет Акйол зазначив, що ASELSan стала єдиною компанією в світі, здатною виробляти всі електронні системи, що використовуються на танку всередині компанії.

Інтеграція M60T1 TYK включає:

Основна інтеграція: Система керування вогнем ВОЛКАН-М

VOLKAN-M є національно розробленою системою керування вогнем танка ASELSAN, яка замінила останній компонент FCS іноземного походження на M60T. Він забезпечує спрощену архітектуру, тепловізор з високою роздільною здатністю та денне зображення, високу ймовірність першого пострілу і повну функціональність управління вогнем - як стаціонарним, так і на ходу - на будь-якій місцевості та погодних умовах. Демонстрації в прямому ефірі під час церемонії доставки TYK підтвердили точність та інтеграцію системи. VOLKAN-M є членом сімейства ASELSAN VOLKAN FCS, яке успішно експортується і інтегрується на багатьох міжнародних платформах.

Цифрова інтеграція: Танкова система командування, управління, зв'язку та інформації (TC3IS)

Забезпечений STM Savunma, TC3IS дозволяє в режимі реального часу обізнаність ситуацій і управління боєм інтеграції в оцифровані бригади. Система забезпечує цифровий зв'язок, відстеження сил, обмін цільовими даними та можливість управління місією, що розміщує M60T1 в повністю мережевій бойовій структурі.

Захист Додатковий пакет броні ROKETSAN

Модернізований композитний і реактивний пакет броні від ROKETSAN, що забезпечує підвищений захист від останнього покоління кумулятивних боєголовок і пенетраторів кінетичної енергії.

Екіпаж виживання: T-Kalp Вибухостійкі місця екіпажу

Поглинаючі енергію сидіння від T-Kalp, які пом'якшують енергію вибуху, що передається через підлогу корпусу від мін і саморобних вибухових пристроїв, зменшуючи травми хребта екіпажу - тип жертв, який призвів до значних не фатальних втрат під час сирійських операцій.

Технічні характеристики — M60T / M60TM / M60T1

Озброєння та керування вогнем — технічна деталь

Основна зброя: 120mm гладкий

M60T був першим турецьким танком, який був озброєний 120mm гладкоствольною гарматою, переробленою з 105mm нарізної гармати M68 серії M60 У першому і другому поколіннях M60T / M60 TM гармата IMI MG253 - експортний варіант 120-мм L/44 Rheinmetall - який є тим же калібром і інтерфейсом, що і гармата на M1A1 Abrams, Leopard 2A4 і K1A1, що забезпечує повну сумісність боєприпасів НАТО.

У рамках програми TYK/M60T1 Туреччина кваліфікувала MKE 120MM 44C - самохідну 120mm гладкоствольну гармату виробництва Makine ve Kimya Endstrisi (MKE). Це є важливим кроком у суверенітеті ланцюга поставок: Туреччина тепер може виробляти основне озброєння свого флоту M60T, не покладаючись на ізраїльського або будь-якого іншого іноземного постачальника. Пістолет MKE зберігає повну сумісність з 120mm боєприпасами НАТО.

Обстрілювані боєприпаси включають:

• APFSDS (Armor-Piercing Fin-Stabilized Discarding Sabot) — основний протиброневий набій
• HEAT (High-Explosive Anti-Tank) — заряд для броньованих і загартованих цілей
• HP (High Pressure) / HE набої — для м'яких цілей і укріплених позицій
• Всі набої виготовлені за специфікаціями НАТО STANAG, що забезпечують повну сумісність союзників

Система активного захисту PULAT

PULAT APS, розроблений компаніями ASELSAN і TBTAK SAGE, є першою бойовою перевіреною турецькою системою активного захисту. Працює за принципом радіолокаційного виявлення і нейтралізації ближнього радіусу дії: Бортовий радар постійно сканує оболонку загрози, ідентифікує вхідні снаряди, розраховує геометрію перехоплення та запускає модуль контрзаходу, який генерує високошвидкісну хмару фрагментів, щоб знищити вхідний раунд, перш ніж він досягне танка.

Технічні параметри PULAT:

• Дуга покриття: 180 по азимуту, 35 по висоті — одна система охоплює лобову дугу; два можуть бути встановлені для повного покриття 360
• Діапазон виявлення: до 50 метрів від захищеного автомобіля
• Модулі контрзаходів: 6 циліндричні блоки жорсткого вбивства (2 з одного боку, 1 спереду, 1 задні)
• Набір загроз: ПТРК, РПГ, боєголовки HEAT, боєприпаси тандемного заряду
• Бойова перевірка: Підтверджені перехоплення під час операції «Мирна весна» (2019), північно-східна Сирія

Особливе значення має бойова валідація ПУЛАТ під час операції «Мирна весна» (2019). Танки M60TM, оснащені системою PULAT, повідомили про успішне перехоплення загрози ПТУР в живих умовах експлуатації - відмінність, яку поділяють відносно небагато систем активного захисту у всьому світі. Ця реальна перевірка відрізняє PULAT від систем, які були випробувані тільки в випробуваннях, і позиціонує його як по-справжньому бойову технологію.

Ці відмінності означають, що поршні, поршневі кільця, вкладиші циліндрів і підшипники з'єднувального стержня, призначені для атмосферного OM 352, не є правильними для OM 352A - навіть там, де розміри здаються схожими. Проходи охолодження поршня в OM 352A блоку також вимагають, щоб будь-який капітальний ремонт оливної системи правильно відповідав умовам подачі та сквіртерному сопловому стану, що не має значення при роботі над атмосферним варіантом. Інвентаризація деталей двигунів AB Defence каталогізується окремо для додатків OM 352 та OM 352A, усуваючи це джерело помилки в момент замовлення.

Комплекти для капітального ремонту двигунів — OM 352A Specific Повні набори прокладок і ущільнень, специфічні для конфігурації з турбонаддувом OM 352A, включаючи головку прокладки, кришку качалки та всі основні вставки. Втулки циліндрів, поршневі агрегати (з босами охолоджувача масла для охолодження поршня), набори поршневих кілець та комплекти обводів. Набори основних підшипників і великогабаритні з'єднувальні стержні підшипників, з негабаритними варіантами для колінчастих валів. Роздільний вал і зубчасті колісні вузли, ущільнення кришок часових покриттів і передні набори ущільнень колінчастих валів. Роллерні валкові агрегати, набори поршневих штанг та компоненти клапанного поїзда. Набори болтів головки циліндра з документацією на зміну крутного моменту. Повний поршневий охолоджуючий масляний сквіртер з соплом і подача галерейного обладнання.

Система турбонагнітача — KKK/BorgWarner Application Повний комплект турбонагнітача (CHRA) для застосування OM 352A, як спочатку встановлено. Критерії огляду компресора та турбіни та комплекти заміни. Турбокомпресорна олія подає болт банджо і мідні набори ущільнювачів. Устаткування для зворотної лінії збору масла, включаючи фітинги зворотного ліктя, ущільнювальні кільця та вузли контрольних клапанів. Підсилити впускний шланг і зчеплення від очисника повітря до впускного компресора. Випускний колектор для турбіни впускної прокладки і монтажних шипів. Комплекти приводів Wastegate і підвищують калібрувальне обладнання.

Система впорскування палива Bosch — калібрування OM 352A Комплекти інжекторних насосів Bosch, відкалібровані за специфікацією OM 352A з турбонаддувом. Вони не є взаємозамінними з атмосферними елементами насоса OM 352, незважаючи на спільну архітектуру сімейства насосів Bosch. Комплекти клапанів для впорскування високого тиску та комплекти пружинних клапанів. Інжекторні форсунки та голкові клапани (калібрування з турбонаддувом). Ін'єкційний насос регулятора пружини і натяжних наборів. Комплектація 6-cylinder паливних ліній високого тиску. Первинні та вторинні паливні фільтрувальні елементи та комплекти ущільнювачів корпусу. Комплекти насосів для підйому палива та комплекти для ремонту діафрагми.

охолодження та термічне управління Радіаторні сердечники великої потужності та комплектні агрегати, призначені для стійкої теплової продуктивності OM 352A під повним військовим GVW у високотемпературних середовищах. Більш висока GVM U 1700 L в порівнянні з U 1300 L ставить більш стійкий попит на систему охолодження, що робить правильну специфікацію радіатора критичною для операторів у театрах гарячого клімату. Термостат і корпусні збірки. Водяний насос комплектує збірки і механічні ущільнювачі. Візуальні вентиляторні з'єднувальні агрегати. Комплекти шлангів охолоджуючої рідини за варіантом шасі та надбудови. Капсули тиску охолоджуючої рідини та обладнання для тестування системи.

Система змащення — включаючи контур охолодження поршня Масляні насоси, клапани для зняття тиску та компоненти регулятора тиску. Поршневе охолоджуюче обладнання для контуру живлення - елемент технічного обслуговування, унікальний для OM 352A, який не слід ігнорувати під час будь-якого капітального ремонту. Елементи матриці масляного охолоджувача та комплекти ущільнювачів корпусу. Передні і задні головні ущільнення колінчастих валів та набори прокладок відсіків. Військові масляні фільтрувальні елементи та комплектні корпуси фільтрів. Дихач двигуна і компоненти вентиляції картерів.

Система індукції повітря Військові двоступеневі повітроочисники сухого типу. Первинні та запобіжні фільтрувальні елементи з попередньо очищеними циклонними сепараторами. Сервісні клапани індикатора обмеження повітря. Впускна труба і шланги турбокомпресора. Впускні прокладки колекторів і пов'язані з ними кріплення обладнання.

Оперативна історія Бойові розгортання

M60T / M60TM був розгорнутий в чотирьох турецьких транскордонних операціях між 2016 і 2020 роками, накопичивши більше досвіду бойових дій за короткий час, ніж будь-який інший варіант сімейства M60-family у 21st столітті. Цей оперативний запис є важливим не тільки як свідчення витривалості платформи, а й тому, що кожне розгортання безпосередньо інформувало наступне покоління модернізацій - створюючи петлю зворотного зв'язку між бойовим впливом та еволюцією платформи, яку досягли кілька програм.

Операція «Щит Євфрату» — Північна Сирія (серпень 2016 — березень 2017 рр.)

Танки M60T надавали пряму вогневу підтримку Сирійській національній армії (СНА) проти сил ІДІЛ і YPG в операції з озброєння, яка ознаменувала першу великомасштабну бронетанкову транскордонну інтервенцію Туреччини з часів Корейської війни. Рельєф був складною сумішшю відкритої пустелі, сільськогосподарських угідь та міських забудов через коридор Джарабулус-Азаз. Танки виконували завдання прямої вогневої підтримки, розчищаючи укріплені позиції ІДІЛ і забезпечуючи броньоване прикриття для наступаючих формувань СНА.

Щит Євфрату виявив критичну вразливість: M60T у своїй конфігурації першого покоління Sabra Mk II був вразливим для сучасних ПТРК, зокрема російського 9M133 Kornet, який перевершував пакет реактивної броні. Кілька платформ M60T були вражені, деякі з екіпажем постраждали. Оперативні дані, зібрані під час програми "Щит Євфрату", стали безпосередньою технічною базою для програми модернізації FIRAT-M60T, розпочатої наступного року - один з найяскравіших прикладів в новітній історії бойового досвіду, який безпосередньо керував основним рішенням про придбання оборонних засобів.

Операція «Оливкова гілка» — Афрін, Сирія (січеньберезень 2018 р.)

Приблизно 170 танків M60T, багато з яких вже почали отримувати польові модернізації FIRAT-M60T, були розгорнуті в операції «Оливкова гілка», спрямованій на виведення сил YPG з району Афрін. Операція проводилася через гірську місцевість, оливкові гаї та міські райони на північному заході Сирії. M60T в основному виконував функції безпосередньої підтримки вогню, нейтралізуючи укріплені позиції і забезпечуючи броньований захист піхоти під час міських операцій з очищення. Поєднання гористої місцевості та міських моделей взаємодії висунуло значні вимоги до систем ситуаційної обізнаності екіпажу - дані, які будуть подаватись в пріоритети інтеграції TEPES і YAMG-Z програми FIRAT.

Операція «Мирна весна» — Північно-Східна Сирія (жовтень 2019)

Операція «Мирна весна» стала першим масштабним бойовим розгортанням танків M60TM — машин, які завершили повний пакет модернізації FIRAT, включаючи PULAT APS. Операція проводилася проти позицій SDF/YPG в районі між Тал Абьядом і Рас-ель-Айном (Сереканія). Під час цієї операції танки M60TM, оснащені PULAT, як повідомлялося, успішно перехопили вхідні ПТРК в умовах бойових дій — це було перше підтверджене бойове застосування турецьких самохідних APS. Це досягнення підтвердило всю програму модернізації FIRAT-M60T в найвимогливішому середовищі випробувань.

Операція «Весняний щит» — провінція Ідліб, Сирія (лютий березень 2020 р.)

Остання велика турецька бронетанкова операція на сирійському театрі, проведена у відповідь на наступ сирійського уряду в провінції Ідліб, що призвело до значних турецьких жертв. Танки M60TM брали участь у боях прямого вогню проти регулярних бронетанкових формувань сирійської армії - більш звичайна військова броньована конфронтація, ніж асиметричні загрозливі середовища попередніх операцій. Ця битва дала додаткові дані про продуктивність M60TM в умовах бойових дій.

Інцидент у Башіці — Північний Ірак (квітень 2016).

21 квітня 2016 року нерухомий танк M60T, який тренував іракські сили в таборі Башіка на півночі Іраку, був збитий ракетою 9M133 Kornet виробництва ІДІЛ. Kornet є одним з найбільш здатних переносних ПТРК у світі, здатним перемогти звичайну композитну броню. Пакет реактивної броні M60T успішно захистив екіпаж — про загибель від удару не повідомлялося. Хоча інцидент продемонстрував обмеження проникнення конфігурації ERA першого покоління проти загроз ПТУР Tier-1, він одночасно підтвердив ефективний захист екіпажу в реальному бою Kornet - точка даних, яка безпосередньо сформувала вагу зусиль, покладених на інтеграцію APS в подальшій програмі FIRAT.

M88 / M88A1 / M88A2 ТЕРКУЛТИ

M88A2 HERCULES (Heavy Equipment Recovery Combat Utility Lifting Extraction System) є найбільшим у світі важким броньованим транспортним засобом для відновлення та системою відновлювальних записів для всіх 70-tonne броньованих формувань НАТО. Призначений для вилучення, лебідки, буксирування та підйому основних бойових танків до 70 тонн в умовах бойового вогню, HERCULES в даний час знаходиться у виробництві та обслуговуванні більш ніж 25 країн. Вона накопичила більше масштабного досвіду збройних конфліктів, ніж будь-який інший АРВ в історії, будучи розгорнутою у В’єтнамі, війні в Перській затоці, операції «Іракська свобода», Афганістані, Косово та останнім часом в Україні. Жодна інша броньована система відновлення в своєму класі не може зрівнятися з HERCULES поєднанням перевіреної потужності відновлення, броньованого захисту екіпажу та глибини експлуатаційної перевірки.

M88 веде своє походження від США. Армійські потреби наприкінці 1950s років в броньованій ремонтно-евакуаційній машині, здатної підтримувати нещодавно випущений танк M60 Patton, який при водотоннажності понад 50 тонн перевищував потужність існуючих M74 ARV. BMY (Bowen McLaughlin York) розробив M88, використовуючи компоненти шасі M48 і M60 Patton як креслення, забезпечуючи автомобільну спільність з танковим парком, який він буде підтримувати. Оригінальний M88 був представлений в 1961 році. M88A1 з дизельною силовою установкою в 1977 році; M88A2 HERCULES був введений в експлуатацію в 1997 році як комплексна модернізація, здатна підтримувати серію M1 Abrams до 70 тонн. Сьогодні BAE Systems, яка придбала наступника виробника в 2005 році, продовжує виробництво і глобальне забезпечення.

Технічні характеристики — HERCULES M88A2

Системи відновлення

Головний вигнутий: 140 000 фунтів / 63,504 кг Постійне тягу

Основною лебідкою M88A2 є визначальна здатність ГЕРКУЛІВ. Він забезпечує однолінійний, постійний тяговий потужність 140 000 фунтів (63 504 кг) — достатній для безпосереднього відновлення повністю навантаженого танка M1A2 Abrams в більшості сценаріїв відновлення. При використанні 140-tonne блоку в механічній конфігурації переваги 2:1, ефективна потужність рекуперації подвоюється до 140 тонн, що дозволяє відновити сильно заплутані або заплутані транспортні засоби в найвимогливіших умовах.

Кабель лебідки має довжину 85,3 метра (280 футів), що забезпечує достатню відстань розгортання для закріплення геркулеса в критому або захищеному положенні, поки кабель проходить до автомобіля з інвалідністю. У порівнянні з M88A1, основна лебідка M88A2 на 55% збільшує потужність лебідки, що є прямим наслідком вагових вимог M1 Abrams, які обумовили конструкцію HERCULES.

У головну лебідку HERCULES вбудовано п'ять мікроперемикачів, призначених для захисту лебідкового двигуна і гідравлічної системи від пошкоджень від перевантаження. Ці перемикачі контролюють натяг кабелю і стан обгортання барабана, відключаючи гідравлічну систему для запобігання катастрофічного виходу з ладу лебідки при надмірному навантаженні - механізм захисту, який був удосконалений після раннього досвіду експлуатації системи.

А-рамний бум: 35-Tonne підйомник

Подовжена рамна стріла M88A2 забезпечує 35-tonne вертикальну підйомну здатність, коли передня лопата розгорнута як наземний якір. Це на 40% більше, ніж у підйомника M88A1 Бум спеціально розроблений для того, щоб дозволити витягнути баштовий агрегат M1A1 для зміни башти в польових умовах - завдання, яке не було досягнуто з M88A1 і яке призвело до специфікації довжини стріли HERCULES. У контексті підтримки M60T, 35-tonne стріла забезпечує повну потужність (двигун MTU 881 + трансмісія Renk) можливості витягу в польових умовах, що дозволяє замінити двигун на передніх армованих точках ремонту (FARPs) без повернення танка до базового депо.

Допоміжна 3-Tonne лебідка

Допоміжна лебідка служить в першу чергу для розгортання головного лебідкового троса від барабана до точки відновлення — усунення необхідності для членів екіпажу вручну обробляти важкий головний трос під обстрілом. Він також забезпечує незалежну можливість відновлення світла для менших транспортних засобів і може бути використаний з комбінаціями ланцюгів та підйомників для обробки важких компонентів під час польового обслуговування. Допоміжна лебідка була визначена в конструкції HERCULES як ключовий фактор зменшення розміру екіпажу з чотирьох (M88A1) до трьох (M88A2).

Леза для бульдозера / лопата

Передньопривідна лопата забезпечує дві експлуатаційні функції. Як земляний якір, він затримує заднє зміщення HERCULES, коли основна лебідка знаходиться під повним навантаженням - без розгорнутої лопати сила лебідки просто перетягне машину відновлення вперед, а не витягне застряглий автомобіль. Як леза бульдозера, він забезпечує легку землерийну здатність для розчищення шляхів підходу, заповнення канав, створення поспішних позицій дефілади транспортних засобів та проведення підготовчих робіт.

Допоміжний блок живлення (APU)

Бортовий APU забезпечує незалежну електричну та гідравлічну потужність для всіх систем автомобіля, коли основний двигун не працює. Функції APU включають: живлення гідравлічних лебідок і стрілових систем, забезпечення електроенергією комунікаційного та навігаційного обладнання, запуск інших бойових машин з виснаженими батареями, експлуатація гідравлічного ударного гачка та інших інструментів технічного обслуговування, а також підтримка операцій заправки або знезаправки для підтримуваних транспортних засобів. APU - це критично важливий безшумний годинник і механізм технічного обслуговування, особливо в передніх робочих місцях, де необхідна основна дисципліна шуму двигуна.

Броня та живучість

Ключовою відмінністю M88A2 від його попередників є інтеграція справжнього броньованого захисту як пріоритету дизайну, а не запізнілої думки. M88A2 впровадив накладний захист, броньовані балістичні спідниці доріжки та панелі броні для основного корпусу - особливості, які були повністю відсутні у M88 і M88A1. Цей пакет захисту доводить бойову вагу M88A2 приблизно до 63,5 тонн - навмисно підібраний до вагової категорії транспортних засобів, які він відновлює, що дозволяє йому працювати в тих же тактичних коридорах, що і фронтальна броня, не вимагаючи окремого просвіту маршруту.

Корпус призначений для забезпечення захисту від протипіхотних мін, осколків артилерії та вогню стрілецької зброї до важких кулеметних калібрів. Спідниці броньованої траси забезпечують захист ходової частини та нижнього корпусу від RPG та загроз фрагментації, які поширені в підходах до відновлення - які зазвичай вимагають HERCULES для просування до інвалідних транспортних засобів, які часто знаходяться в районах прямого вогню.

Додаткові характеристики живучості включають:

• Система захисту від надлишкового тиску NBC / CBRN, що дозволяє здійснювати операції в забруднених середовищах - можливість, яка дозволяє HERCULES проводити операції з відновлення в районах, забруднених NBC, де екіпажі M60T або M1 повинні залишатися запечатаними
• Генератор димової завіси для створення приховування під час підходів до відновлення та відключення від контакту
• M2 Browning .50 калібр кулемет з 1300 пострілів для самооборони машини і захисту сил

M88 Варіант історії та еволюції

M88 (1961) — середній ремонтно-відновлювальний автомобіль.

Оригінальний M88 був розроблений BMY з використанням шасі M48 і M60 Patton та автомобільних компонентів. Він був оснащений бензиновим двигуном Continental AVSI-1790-6A потужністю 980 к.с. - це потужний вибір, який забезпечував хорошу продуктивність, але зі значною вартістю палива. Транспортний засіб перевозив екіпаж з п'яти осіб і мав дальність дії близько 450 км. Оригінальний дизайн M88 розділив автомобіль на три функціональні секції: гідравліка, двигун і відсік для екіпажу. Це була система відновлення, призначена для підтримки танка M60 Patton, і 1075 одиниць були придбані США. Армія. Оригінальний M88 позначений як «середній транспортний засіб відновлення».

M88A1 (1977) — Покращений середній ремонтний автомобіль

M88A1 перезарядив оригінальний дизайн з дизельним двигуном Continental AVDS-1790-2DR і додав 10 к.с. дизельний APU, усунувши високу витрату бензину оригінальної моделі. Захист NBC був інтегрований як стандартна функція. M88A1 став найбільш широко експортованим і розповсюдженим варіантом серії M88, служив в арміях НАТО по всій Європі і на Близькому Сході. Німецька армія прийняла машину як Bergepanzer 1, додавши незначні зміни, включаючи різні димові гранатомети та 7,62-мм кулемет MG3A1. M88A1 залишався ефективним проти танкового парку M60; Однак, введення M1 Abrams в більш ніж 60 тонн перевищило практичну потужність відновлення A1 - як правило, потрібно два M88A1s для буксирування одного M1, що безпосередньо призвело до розвитку M88A2

M88A2 HERCULES (1997) — важкий транспортний засіб для відновлення

M88A2 HERCULES є комплексним переробленням платформи M88, а не поступовим оновленням. Розробка велася силами Ю. Офіційне визнання армії в 1991 році, що M88A1 був невідповідним для оперативного відновлення єдиної машини серії M1 Abrams, після уроків з «Бури в пустелі». Програма HERCULES модернізувала існуючі корпуси M88A1, модифіковані за специфікацією Anniston Army Depot, з абсолютно новими силовими установками, трансмісією, системами відновлення та бронею. Ключові поліпшення M88A2 порівняно з M88A1:

• Двигун: AVDS-1790-8CR — 1050 к.с. 750 к.с. M88A1 (+40% потужність)
• Основна ємність лебідки: +55% vs. M88A1
• Потужність підйому: +40% від. M88A1
• Вантажопідйомність: +25% проти M88A1
• Створити: накладна броня + балістичні спідниці + аплікаційні панелі броні (M88A1 не мав додаткової броні)
• Створити: розширена рамна стріла — здатна піднімати башточку M1A1 (боєкомплект M88A1 був коротшим)
• Екіпаж зменшений: від 4 (M88A1) до 3 (M88A2) через автоматизацію розгортання кабелю за допомогою допоміжної лебідки
• Покращене силове гальмування, що дозволяє буксирувати M1A1 на схилах і в грязі

M88A2 був вперше переданий 1st кавалерійській дивізії в Форт-Худ в липні 1997. року. Це була основна система відновлення для всіх США. З кінця 1990s років у США діяли більш ніж 748 одиниць M88A2 Військова служба і приблизно 1575+ одиниць, виготовлених у всіх варіантах для 25+ країн.

M88A3 HERCULES (У розробці — BAE Systems)

У вересні 2019 року BAE Systems отримала контракт на 318 мільйонів доларів на розробку M88A3 - наступного покоління HERCULES, призначеного для підтримки модернізованих M1A2 SEPv3 Abrams і майбутніх варіантів важких платформ. Ключові поліпшення M88A3 включають:

• Двигун: Дизель Caterpillar C32 ACERT — 1350 к.с. (в.о. 1,050 к.с. на A2)
• Вантажопідйомність: 80 тонн (вн. 70 тонн на А2)
• Потужність підйому: 40 тонн (вн. 35 тонн на А2)
• Підвіска: Гідро-пневматичні — 7 колісних шляхів (вул. 5 на A2) для підвищення стабільності та ефективності пересування
• Бойова вага: 78 тонн (збільшено для важких броньованих і системних додатків)
• Терміни розробки: 44-month контракт від присудження (контракт 2019)

Оперативна історія — Бойові розгортання

Війна у В'єтнамі (1965—1973)

Оригінальний M88 надійшов на бойову службу під час В'єтнамської війни, забезпечуючи першу великомасштабну броньовану підтримку відновлення в тропічних умовах місцевості. M88 діяв разом з танковими формуваннями M48 і M60 в джунглях, річковій та міській місцевості, що серйозно зашкодило колісним машинам відновлення. Гусенична мобільність автомобіля виявилася необхідною для досягнення інвалідних танків в місцевості, де колісні АРВ не могли працювати. В'єтнам встановив M88 як остаточну броньовану платформу відновлення для США. військові.

Операція «Буря в пустелі» (1991)

Війна в Перській затоці стала найзначнішою подією в історії M88, але в несподіваному напрямку. «Буря в пустелі» продемонструвала, що M88A1 був недостатнім для відновлення танків M1 Abrams, підтвердивши стратегічний розрив у можливостях, який буде керувати програмою HERCULES. Два M88A1s були необхідні для буксирування одного M1 в багатьох сценаріях відновлення. Незважаючи на це обмеження, екіпажі M88A1 виконували великі операції з відновлення та технічного обслуговування протягом 100-hour наземної кампанії, підтримуючи високі показники готовності M1 по іракській пустелі.

Операція «Іракська свобода» (2003).

M88A2 HERCULES була основною 70-tonne системою відновлення під час операції «Іракська свобода» — її першого основного бойового розгортання. HERCULES виконали тисячі операцій з відновлення від Кувейту до Багдада, підтримуючи оперативну готовність M1 Abrams на піску, міському сміття та прокладеній каналом місцевості. Геркулес отримав світове визнання 9 квітня 2003 року, коли США Сили використовували M88A2, щоб знести статую Саддама Хусейна на площі Фірдос в Багдаді - зображення, що передається по всьому світу, яке стало однією з найбільш визнаних подій у ЗМІ війни в Іраку. Операції з відновлення автомобіля в OIF підтвердили всі основні проектні цілі програми HERCULES.

Афганістан (2001–2021)

Транспортні засоби M88A2 HERCULES підтримували коаліційні бронетанкові операції протягом всієї кампанії в Афганістані, проводячи операції з відновлення на висотній гірській місцевості, вузьких доріг долини та заплавних рівнинах - умови експлуатації, які ставили надзвичайні вимоги до мобільності та лебідкових систем автомобіля. Афганістан надав значні оперативні дані про ефективність HERCULES в екстремальних діапазонах висот і температур, інформуючи як тактичні процедури відновлення, так і майбутні проектні параметри для програми M88A3

Косово (1999).

Транспортні засоби M88A2 розгорнуті разом з наземними підрозділами Альянсу в Косово, під час миротворчої місії НАТО. Косово підтвердило покращену ефективність гальмування та рульового управління HERCULES у вологих, мулистих і нахилених умовах порівняно з M88A1 - ключовим поліпшенням конструкції, яке було спеціально спрямоване в програмі A2

Україна (2023)

Приблизно 8 машин M88 були передані українським силам у складі США. Допомога з безпеки в 2023 році, що збігається з доставкою танків M1 Abrams. Ці машини були використані під час контрнаступальних та наступних оборонних операцій 2023 року, що ознаменувало перше розгортання M88 у звичайних війнах високої інтенсивності в Європі. Оперативний досвід в Україні, включаючи відновлення під прямим вогнем, операції зі спостереження за безпілотниками та відновлення з важко замінованої місцевості, надає безпрецедентні оперативні дані для майбутніх розробок HERCULES.

Глобальний оператор флоту

Синергія платформи: M60T + M88 в загальновійськових операціях

Основний бойовий танк M60T і броньована ремонтно-евакуаційна машина M88 мають спільну автомобільну спадщину через лінійку шасі M48 / M60 Patton - структурні відносини, які створюють глибокі та кількісні операційні, логістичні та навчальні синергії для будь-яких збройних сил, що експлуатують обидві платформи. Розуміння цих відносин має важливе значення для планувальників оборонних закупівель, команд технічного обслуговування та конструкторів об'єднаних збройних сил.

Шасі та механічна спільність

Обидва M60T і M88A1/A2 розроблені на основі автомобільної архітектури M48 / M60 Patton. Ходова частина — дорожні колеса, колісна збірка, підвісні торсіонні рати та привідні зірочки — має значну сумісність компонентів у всіх сімействах. Ця спільність була навмисно вбудована в оригінальну конструкцію M88, яка використовувала компоненти шасі M60 як прямий проект. Практичними наслідками є:

• Механіки, навчені технічному обслуговуванню ходової частини M60T, негайно оволоділи ходовою частиною M88 - скорочення кросплатформенного часу навчання та забезпечення перехресного використання персоналу з обслуговування
• Запасні частини перекриваються між парками M60T і M88A1 - зокрема, дорожні колеса, гусениці, шпильки та компоненти підвіски - зменшуючи загальні запаси, необхідні для об'єднаної сили
• Сімейство двигунів Continental AVDS-1790: M88A1 використовує AVDS-1790-2DR, а M88A2 - AVDS 1790-8CR. Обидва є дизелями з повітряним охолодженням V12 з турбонаддувом в рамках одного сімейства двигунів. Країни, що працюють з обома типами, отримують користь від механіки з перехресними кваліфікаційними навичками обслуговування двигунів
• Загальне дизельне паливо: M60T і M88 працюють на дизельному паливі, спрощуючи передову логістику та ланцюг постачання палива класу III - не потрібно розділяти обробку палива в комбінованому броньованому батальйоні

Тактична інтеграція відновлення

З тактичної точки зору, M88A2 однолінійний лебідка 70-tonne і 35-tonne стріла позиціонують його як спеціально розроблену систему відновлення для флоту M60T Приблизно 55 тонн, M60TM знаходиться в межах однолінійної рекупераційної оболонки HERCULES, що дозволяє безперешкодне витягування у всіх, крім найважчих умов занурення (де конфігурація спірального блоку 2: 1 розширює потужність до 140 тонн). Конкретні точки тактичної інтеграції:

• Одномісний буксир M60T: M88A2 може буксирувати M60T в одномісній конфігурації на градієнті до 60%, а також у м’яких умовах — повний дизайн.
• Вилучення Powerpack: 35-tonne рамка A дозволяє повністю витягти двигун MTU 881 і трансмісію Renk в польових умовах, підтримуючи ремонт на рівні FARP без повернення базового депо. Типовий час зміни пакету живлення: до 4 годин для тренованого екіпажу
• NBC відновлення навколишнього середовища: Захист від надмірного тиску CBRN M88A2 дозволяє проводити операції з відновлення в забруднених районах, де екіпажі M60T повинні залишатися запечатаними - що дозволяє витягувати транспортні засоби з зон, забруднених NBC, які в іншому випадку потребували б втрати платформи.
• Тактичне позиціонування: Бойова вага M88 (63,5 тонни) і гусенична мобільність дозволяють йому слідувати за формуваннями M60T на будь-якій місцевості, яку можуть перетнути танки, забезпечуючи здатність до відновлення на бойовому полігоні, а не з безпечної зони тилу.

Інтегровані закупівлі та вартість підтримки

Для країн, які оцінюють рішення про оборонні закупівлі з використанням танків серії M60-series, M88 є природним і перевіреним партнером по відновленню. Комбінована закупівля модернізаційних пакетів M60T та АРВ M88 забезпечує:

• Попередньо перевірена сумісність: Інтеграційні випробування не потрібні — M88 підтримує танки сімейства M60-family з 1961. року. Сумісність притаманна, а не інженерна
• Модель навчання з одним джерелом: Комбіновані програми підготовки екіпажу для операторів M60T та фахівців з відновлення M88, які діляться автомобільними, технічними та логістичними модулями
• Зменшена складність утримання: Одна комбінована програма технічного обслуговування, один тип палива, одне сімейство запасних частин колій і ходової частини, одна всеохоплююча основа підтримки депо
• Переваги стандартизації НАТО: Обидві платформи задокументовані НАТО і діють по всьому Альянсу, забезпечуючи повну сумісність з союзними бронетанковими формуваннями в багатонаціональних операціях та навчаннях.
• Повнота експорту пакетів: Країна, що купує модернізацію M60T, яка також закуповує АРВ-системи M88, отримує автономні, наскрізні важкі броньовані можливості - бойову потужність та логістичну хвостову частину, яка її підтримує - від встановлених, перевірених боєм платформ.

M60T і M88 HERCULES разом являють собою один з найбільш ретельно перевірених пакетів броньованих сил, доступних на міжнародному ринку оборони: модернізований основний бойовий танк з місцевим активним захистом і цифровим управлінням вогнем, в поєднанні з найбільш спроможною і широко розгорнутою у світі важкою машиною відновлення. Обидві платформи були випробувані під бойовим вогнем на одному географічному театрі - в Сирії та Іраку, що забезпечує неперевершену глибину об'єднаних оперативних даних.

Часті питання — Платформи M60T & M88

У чому різниця між M60T, M60TM і M60T1?

Вхід M60T (також відомий як Sabra Mk II) — турецький модернізований автомобіль першого покоління. M60A1 танк, завершено в 2007–2009 Ізраїльські системи IMI. Модернізація M60TM другого покоління FIRAT-M60T (2017-2021), яка замінила всю ізраїльську електроніку на турецькі системи ASELSAN і ROKETSAN, додавши систему активного захисту PULAT. Модернізація M60T1 третього покоління TYK (2022), яка додає систему керування вогнем ASELSAN VOLKAN-M і систему управління боєм STM TC3IS, досягнувши майже повної націоналізації всіх електронних систем.

Чи має М60Т систему активного захисту?

Да. Варіанти M60TM і M60T1 оснащені системою активного захисту PULAT (APS), розробленої компаніями ASELSAN і TBTAK SAGE. PULAT - це система жорсткого вбивства, яка використовує радар для виявлення вхідних снарядів на висоті до 50 метрів і нейтралізує їх за допомогою високошвидкісних фрагментів хмар з циліндричних модулів контрзаходу. PULAT брав участь у боях під час операції «Мирна весна» в 2019 році, повідомляючи про успішні перехоплення ПТРК, що робить його однією з небагатьох систем APS з підтвердженими бойовими перехопленнями.

Яку зброю використовує танк M60T?

M60T використовує 120mm гладкоствольну гармату IMI MG253 у версіях першого та другого покоління (той же калібр, що і у M1A1 Abrams та Leopard 2A4), а також розроблений на місцевому рівні MKE 120MM 44C в останній конфігурації M60T1 TYK. Пістолет стріляє всіма стандартними для НАТО 120mm боєприпасами, включаючи APFSDS, HEAT і HP.

Скільки танків M60T має Туреччина?

Станом на 2024 рік Туреччина має близько 166 танків M60T, які перебувають на озброєнні сухопутних військ Туреччини. Всі вони були модернізовані принаймні до стандарту M60TM (FIRAT), і програма TYK поступово модернізує їх до повної конфігурації M60T1 з керуванням вогнем VOLKAN-M. Це не включає резервні або складські корпуси M60A3 і M60TT

Для чого використовуються герметики M88A2?

M88A2 HERCULES - важкий броньований ремонтно-евакуаційний автомобіль, призначений для відновлення, буксирування, лебідки, підйому та ремонту основних бойових танків вагою до 70 тонн в умовах бойового вогню. Його основні місії по відновленню включають в себе вилучення застряглих або занурених транспортних засобів, буксирування пошкоджених в бою транспортних засобів з передової області, заміну силових агрегатів і башт на полі, а також запуск інших транспортних засобів. Він повністю броньований і захищений NBC, що дозволяє проводити операції з відновлення в коридорах прямого вогню та забруднених середовищах.

Яка ємність лебідки M88A2?

Головна лебідка M88A2 забезпечує постійне однолінійний тягу 140 000 фунтів (63 504 кг) з 280 футами (85,3 м) кабелю. При використанні з 140-tonne блоком шкивів в механічній конфігурації переваги 2:1, ефективна потужність рекуперації подвоюється до 140 тонн - здатна витягти навіть найсильніші 70-tonne ОБТ. Допоміжна лебідка забезпечує додаткову 3-tonne ємність для розгортання кабелю та завдань з відновлення світла.

Чи зможуть M88 HERCULES повернути танк M1 Abrams?

Да. M88A2 HERCULES був спеціально розроблений і спроектований для відновлення серії M1 Abrams як своєї основної місії. M88A1 мав недостатню потужність для відновлення одиночного транспортного засобу M1 (зазвичай вимагали два M88A1s, що було основним драйвером для програми розробки M88A2 HERCULES. HERCULES може буксирувати M1A2 Abrams на схилах, в мулі і на м'якій землі в конфігурації одного автомобіля. Він також забезпечує 35-tonne стрілу для вилучення башти M1A1 для заміни поля.

Скільки країн використовують M88 Hercules?

Серія M88 (в усіх варіантах) експлуатується більш ніж в 25 країнах світу. Найбільшими операторами є США (748+ M88A2), Єгипет (англ.308+Греція (95), Марокко (81Туреччина (33 M88A1Польща (26+ M88A2), Пакистан (52 M88A1), Саудівська Аравія (англ.78+ M88A1) і Австралію. M88A2 HERCULES залишається в безперервному виробництві BAE Systems, з більш ніж 1575 загальними M88 одиниць.

Чи сумісний M88 з танком M60T?

Так, дуже сумісно. Обидві платформи побудовані на базі шасі M48/M60 Patton, розділяючи дорожнє колесо, колію, підвіску та компоненти ходової частини. M88A2 лебідка 70-tonne, 35-tonne стріла і 25% перевага буксирування над M88A1 - все це в межах приблизно M60T вагового класу 55-tonne Країни, що експлуатують як M60T, так і M88, отримують користь від спільних запасних частин, перехресної кваліфікації механіків, загального дизельного палива та ідентичної навчальної інфраструктури.

У чому різниця між M88A1 і M88A2?

Модель M88A2 HERCULES значно збільшила свої можливості порівняно з M88A1. A2 замінює дизельний двигун A1 750 к.с. з двигуном AVDS-1790-8CR потужністю 1050 к.с, збільшує потужність лебідки на 55%, підйомну силу на 40% і тягу на 25%. Він додає броню накладання, балістичні спідниці треку та панелі апплікації броні, яких повністю не вистачає A1 Екіпаж зменшено з 4 до 3 за рахунок автоматизованого розгортання кабелю. A2 також вводить довшу стрілу з рамою A, здатну піднімати башти MBT - завдання, яке не міг виконати стріла A1

Чи випробували PULAT APS в реальному бою?

Да. Під час операції «Мирна весна» в жовтні 2019 року на північному сході Сирії танки M60TM, оснащені APS PULAT, були задіяні вогнем ПТУР і повідомили про успішні активні перехоплення. Це робить PULAT однією з дуже невеликої групи систем активного захисту в усьому світі, яка досягла підтверджених бойових перехоплень у живих умовах експлуатації - на відміну від перевірки лише випробуваннями. Ці операційні дані значно підвищують довіру до системи в порівнянні з неперевіреними технологіями APS.

Запит технічної підтримки
Отримайте відповідь від нашої інженерної команди протягом 24 годин

Зв'язатися з нами

Запчастини M60 Defence

Всі частини танка M60

Сертифіковані запасні частини NSN та OEM у наявності

Нижче наведено перелік оригінальних запасних частин із номерами НАТО (NSN) та OEM для цієї платформи. Перейдіть до картки товару для перегляду повної специфікації:

Переглянути весь каталог Серія M60 →