MAN 26.281 (10 طن)

الـ مان 26.281 هو مركبة قوية من الخدمة الثقيلة تم تصميمها لتقديم أداء وموثوقية استثنائيين في قطاعات اللوجستيات العسكرية وقطاعات النقل المدني ذات القدرة العالية. وهذا النموذج، الذي يركب محركاً قوياً من طراز 280 HP وهيكلاً ثابتاً طوله 26-ton طناً، مصمم خصيصاً للحفاظ على السلامة الهيكلية والناتج العالي للدفق في ظل ظروف تشغيلية قاسية للغاية.

طلب a اقتباس

فهم الرجل 26.281: الاسم والجيل والسياق

نظام التعيين النموذجي لـ MAN يرمز إلى قطعتين أساسيتين من المعلومات مباشرة في رقم النموذج - وقراءتهما بشكل صحيح هي أساس شراء الأجزاء بدقة. في 26.281الرقم الأول يشير إلى تقدير الوزن الإجمالي للمركبات بالأطنان: 26 طناً. الرقم الثاني يشفر مخرجات المحرك: 281 يمثل 280 DIN-HP، تقدير قوة حصان مترية للمحرك المثبت وقت الإنتاج. هذا هو MAN D2566 MTH - توربو مشحونة ومبردة 11.413 لتر في الخط 6 الديزل المنتجة 206 كيلوواط.

الـ 26.281 ينتمي إلى مان F8 من الجيل الأخير 1970s في وقت مبكر 1980sمع سيارة الأجرة القصيرة الأنف المميزة التي تضع المحرك جزئيا تحت أرضية السيارة - كورز تصميم سيارة أجرة أصبحت علامة تجارية في هذه الفترة تم عرض المنصة في تشكيل 6×4 محور التي حددت فئة 26-tonne طن: محور واجهة موجه وعربة خلفية متجاورة مدفوعة توفر القدرة على الجذب والحمولة اللازمة لأدوار النقل الثقيل والبقشيش والبناء. وقد أدى تصميم 6×4، مقترنا بخصائص الدوران D2566 MTH، إلى جعل الـ 26.281 منصة قادرة على استخدامات العوامل العالية الكثافة التي تميز بيئة عملها - سواء في البناء المدني أو الدعم اللوجستي الدفاعي.

ما يمثله 26.281 في السوق التجارية للسيارات - وما يجعل من قطع غيارها توفر مجالا حقيقيا من مجالات التخصص - هو بالضبط ملف المنصة الذي يمكن لشركة AB الدفاع أن تخدمه: شاحنة قوية آلياً قبل الانبعاثات - التشريع بنيت في عصر كانت فيه المتانة وقابلية الإصلاح الميداني هدفين هندسيين أساسيين، لا تزال تعمل بأعداد كبيرة عبر أساطيل البناء المدني، وعمليات التعدين، واللوجستيات الزراعية، ومخزونات الدعم الدفاعي في قارات متعددة. وهذه المركبات مفيدة جداً للتقاعد، ولكن إمدادات قطع غيارها تقلصت كثيراً لأن الشبكات التجارية الرئيسية حولت تركيزها على المخزون إلى منصات الجيل الحالي.

وما فتئت شركة AB Development توفر قطع غيار لمنصات شاحنات من طراز MAN لهذا الجيل - بما في ذلك مان 16.220، ومان 16.210، ومان 16.270 - منذ إنشاءنا. 26.281 يمثل تعبير 26-tonne طن لنفس عائلة المحرك D2566 و معمارية محركات محركات ZF التي نوفرها عبر النطاق الأوسع لسلسلة MAN F. وبنيتنا الأساسية للمشتريات، وعلاقاتنا مع الموردين، والوثائق التقنية لهذه المحركات وأسرة النقل تنطبق مباشرة على 26.281.

رجل 26.281 المواصفات التقنية

حيث يعمل الرجل 26.281

الشحن والإنشاءات الثقيلة التجارية

وقد تم تحديد الدور التشغيلي في التطبيقات المدنية، وهو 26.281، أساساً من خلال واشنطته GVW، والقدرة على الحمولة، والبساطة الوعرة لنظام حقن الوقود الميكانيكي D2566 MTH. في تشكيل التلميذات - وخاصة الاتجاه الثلاثي دريزيتنكيبر وهذه المركبة تخدم في مشاريع استخراج الحجارة وبناء الطرق وبناء السدود والهياكل الأساسية المدنية في جميع أنحاء أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا وما وراءها. وتوفر البوغي الخلفية المتوازية ذات المحرك 6×4 المجرى اللازم لتشغيل الطرقات غير المعدة في المواقع، وممرات التحميل، والمنافذ الأرضية اللينة التي تتميز ببيئات البناء الثقيلة.

ويمثل خيار المحور الخلفي لتخفيض محور الكوكب - المتاح على هذا الجيل من الشاحنات التي يبلغ طولها 26-tonne طنا والتي تم توثيقها في فترة المنشورات التجارية للسيارات - ميزة هندسية هامة للمشغلين الذين يعملون في المطالبة بشروط الخروج من الطرق. ويقلل محور الحد من المحور من دوران الدوران والضغط على مكونات خط الدفع الخارجي عن طريق إجراء التخفيض النهائي في معدات العجلات وليس عند الفرق، مما يؤدي إلى انخفاض الضغط على أعمدة المحور وتحسين إزالة الألغام الأرضية. إن وجود أو عدم وجود محاور لتخفيض المحاور المحورية على محور محدد 26.281 له آثار مباشرة على مواصفات الأجزاء الصحيحة من محور المحور الخلفي، والمحور، وتجميعات الحامل - ويحدد الفريق التقني التابع لهيئة دفاع AB هذه التشكيلة من وثائق المركبات قبل توريد أي مكونات خلفية.

الدعم اللوجستي والعسكري

وقد تبنت القوات المسلحة ومنظمات دعم الدفاع على نطاق واسع أسرة الشاحنات الثقيلة من طراز MAN-F طوال حياتها الإنتاجية ولعقود بعد ذلك. وقد أدى الجمع بين 26.281 و26 طناً من وقود الديزل، والديزل الميكانيكي المتين D2566، والقطار المحرك الذي ثبت أنه 6×4 إلى جعلها اختياراً طبيعياً للتطبيقات اللوجستية الدفاعية حيث قُيِّمت البساطة الميكانيكية وإمكانية الإصلاح الميداني والقدرة على العمل بدون بنية تحتية متطورة للورشة جنباً إلى جنب مع قدرة الحمولة الخام.

في دور الدعم العسكري والدفاعي، 26.281 تم نشر ناقلة شحن ثقيلة من أجل إعادة إمداد الذخيرة والمعدات، وكجهة تقدم بقشيش في الهندسة القتالية والأدوار المتعلقة بالبناء الميداني، وكمركبة قاعدية لنقل الرافعة، وكمحمّلة لصهاريج الوقود والمياه، وكمنصة لعربات الاستعادة والورش. ونظام حقن الوقود الميكانيكي D2566 MTH - الذي لا يتطلب أي بنية تحتية إلكترونية للمراقبة، ولا مكونات للسكك الحديدية المشتركة ذات الضغط العالي، ولا توجد معدات تشخيص معقدة يتعين صيانتها - هو أصل تشغيلي في بيئات منشورة قد تكون فيها القدرة على التشخيص الإلكتروني للعيوب محدودة أو غير موجودة.

وتعكس تغطية شركة AB الدفاعية للقطاعين المزدوجين للمركبة MAN 26.281 واقع العمليات المتمثل في أن هذه المركبات كثيراً ما تنتقل بين المخزونات المدنية والعسكرية على مدى حياتها العملية، وأن متطلبات توريد قطع الغيار لا تتغير مع السياق التشغيلي: والمحرك D2566 يتطلب نفس الحاقن، ونفس الحجاب الرأسي، ونفس الشاحن التوربيني بغض النظر عما إذا كان يدفع الحصى على موقع البناء أو يحمل ذخيرة إلى قاعدة لوجستية أمامية.

محرك MAN D2566 MTH

يقع D2566 MTH ضمن مجموعة محركات D2566 المثبتة جيدا في خط ستة، التي تمتد مدى الطاقة من مستنشق طبيعيا عبر توربو مشحونة إلى Turbo المشحونة والمزججة. ويعين ملحق "MTH" المتغير المشبع بالتربو والمدمج الذي ينتج 206 كيلوواط/ 280 DIN-HP - وهو مواصفات أعلى مخرجات لعائلة D2566 على النحو المطبق على مركبات الطرق من هذا الجيل، والمحرك المحدد المجهز للرقم 26.281.

المحرك 11.413-litre (التشريد)125 مم مليمتر x 155 (ج) نظام الحقن المباشر، وفرادى المبطنات الأسطوانية الرطبة تجعل منه محركا مصمما للصيانة في الميدان وإعادة بناء القدرات. فرؤوس الأسطوانات الفردية - واحدة لكل اسطوانة، وليس رأساً مشتركاً مكوناً من قطعة واحدة يمتد عبر الست أسطوانة - تسمح بصيانة اسطوانة واحدة دون تعطيل بقية المحرك. مبطنات الاسطوانات الرطبة قابلة للاستبدال بدون سطر ممل في الكتلة. ومضخة حقن البوش الميكانيكية صالحة للاستخدام دون استخدام الإلكترونيات المتخصصة ولها بنية تحتية عالمية للخدمات على مدى عقود من الزمن. وهذه الخصائص، التي تعرّف D2566 على أنها محرك صالح للاستخدام الميداني، تحدد أيضاً نهج قطع الغيار في مؤسسة AB للدفاع: ونحن نخزن المكونات التي يرجح أن تحتاج إلى استبدال في ظروف التشغيل ذات العدد المرتفع من الدورات - الحاقنات، وأجهزة المبطنة، والحماسات الرأسية، ووحدات الشحن التربينية، ومضخات الحقن - بوصفها قوائم جرد ذات أولوية.

قطع الغيار 26.281 MAN

AB الدفاع يوفر تغطية كاملة لقطع غيار MAN 26.281 عبر جميع الأنظمة الرئيسية.

D2566 مكونات محرك MTH

AB الدفاع يزود كامل المدى من D2566 MTH أجزاء المحرك: مجموعات رؤوس الاسطوانات (فرد لكل اسطوانة) ومجموعات حشو الرأس الكامل، والمكابس ومجموعات بطانات الاسطوانات الرطبة (125 مم)، ومجموعات حلقات المكبس، ومشابك ودبابيس العجلات، والربط بين تجمعات القضبان وقذائف التوصيل ذات الطرف الكبير، ومجموعات الصهريج الحامل الرئيسي (جميع المواقع والمعايير والأحجام الناقصة)، ومجموعات مضخات المضخات وغسالة الدفع، وتركيبات القماش الكاميونية، وأجهزة قطار الصمامات بما في ذلك الأسلحة الروكية، وأعمدة الصخور، والصهامات، ونوابع الصمام والأدلة، ومجموعات مضخة الحقن الميكانيكية بوش، ومجموعات أدوات إعادة البناء، مجموعات حاقنة الوقود ومجموعات فوهات الوقود، وخطوط حقن الضغط العالي (الاسطوانة الفردية)، ومجموعات أجهزة الشحن التربينية (مواصفات MTH - Turbo- المشحونة والمزججة)، وتركيبات المبردات الداخلية، ومضخات زيت المحركات، وتجميعات مبردات النفط، وتجميعات مضخة المياه، ومنظم الحرارة والإسكان، ومجموعات خراطيم نظام التبريد الكامل، ومجموعات معدات التوقيت، ومجموعات الغطاء الأمامي والأختام، ومجموعات الغسالات الكاملة لإصلاح المحركات، وجميع الفقمات النفطية والفقمة المبردة حسب الموقع.

إرسال و محرك

وتزود شركة AB الدفاعيـة مجمـوعات علـى الصـوت اليدويـة ومكوّنات داخلية متوافقـة مع تركيب 26.281 في سنة الإنتاج، وأجهزة تحميل صناديق التروس ومزامنتها، وتجميع أقراص القابض، وتركيبات ألواح الضغط، وحاملات الإطلاق، ومكونات المشغلات، ومجموعات الدعامات، والمجموعات الشاملة المشتركة، ومجموعات الأكسجين المختلفة الخلفية (متغيرات الحد المركزي والقياسي)، ومكونات الأقفال التفاضلية حيثما تكون مجهزة، وتجميعات الأعمدة المحورية، ومجموعات مراكز العجلات، ومجموعات أدوات الحمل، وجمعات أفران محركات الدفع، وجميع الفقمات الزيتية المحورية، وأجهزة التحكم في المركبات. أجهزه للحماس

نظام الفرامل

وتزود شركة AB الدفاعية مجموعات أسطوانات المكابح الأمامية والخلفية، ومجموعات أحذية الفرامل ذات البطانة، وغرف الفرامل (أنواع الخدمة والفرامل الربيعية للأكاسيد الخلفية)، وصمامات الترحال وتركيبات صمامات القدمين، ومكابس ومكابح مكابح الهواء المزدوجة الدارة، ومجمّعات مجففات الهواء، وخرطوش الخزانات الهوائية، وصمامات الصرف، ومجموعات اسطوانات العجلة عند الاقتضاء.

النظام التوجيهي

وتزود شركة AB للدفاع مجموعات معدات التوجيه ومجموعات أدوات التصليح، وتركيبات مضخة توجيه الطاقة الهيدروليكية، ومجموعات الأعمدة التوجيهية، وتجميعات وصلات السحب، وتركيبات نهاية قضبان وقضبان التتبع، ومجموعات مفاصل التوجيه وخرطوم القيادة الهيدروليكية.

نظام التعليق

وتزود شركة AB الدفاعيـة مجمـوعات ورق الربيع الأمامي ومعدات الربيع، ومجمـعـات مصـادمـة صدمات أمامية، ومجمعات ربيعية خلفيـة (أوليـة ومساعدـة)، ومجمـوعـات وأطواق التهوية الخلفية، ومجموعات الأدغال، وأجهزة البولت U للمؤشـرات الأمامية والخلفية، والدبابيس والأغلال.

سيارات الأجرة، الكهربائية والنظم التكميلية

وتزود شركة AB الدفاعية مكونات سيارات الأجرة القصيرة الأنف، بما في ذلك مجمعات الأبواب والزجاج، ومجموعات الزجاج الأمامي، ومجمعات تركيب سيارات الأجرة، وتجميع المقاعد، ووحدات تجميع الأجهزة ومقاييسها، والمشغلات ومحركات بدء التشغيل، وتركيبات الأسلاك، وتركيبات الإضاءة، وتركيبات خزانات الوقود (التشكيلات الأحادية والدبابات المزدوجة)، ووحدات إرسال الوقود، وأغطية حشوات الوقود، ووحدات صندوق معدات PTO، والمكونات الهيدروليكية لمنشآت التفريغ، والمضخات الهيدروليكية ومجموعات الاسطوانات، وجميع المرشحات والحشيات والمواد المستهلكة للخدمة عبر جميع النظم.

AB الدفاع: MAN F-الأجزاء الخاصة عبر قطاعين

ولا توجد قدرة AB Development مع MAN 26.281 في عزلة. إنه امتداد لتخصص راسخ في قطع شاحنات ثقيلة من طراز (مان ف) التي تشمل الرجل 16.220, 16.210, و 16.270 إلى جانب 26-tonne 26.281 - قاعدة معارف مبنية من خلال المشاركة المستمرة مع D2566 -عائلة المحركات، معمارية النقل بالزومبي ورجل 6×4 يتنقل عبر منصات متعددة و سياقات تشغيلية.

هذه المعرفة عبر المنصات مهمة عملياً ويعمل موظف مشتريات يستمد قطع الغيار لأسطول مختلط من الأفراد - يجمع بين نموذجين مكونين من 16-tonne طنا و 26-tonne طنا في جميع المخزونات المدنية والدفاعية - مع جهة اتصال تقنية واحدة في شركة AB Defence بدلا من إدارة موردين متخصصين متعددين للمنصات المتداخلة. وقدرتنا على تحديد العنصر الصحيح الخاص بالمتغيرات في إطار أسرة D2566 - الذي يميز، مثلاً، بين مواصفات التوربينات المبردة من طراز D2566 MTH والبدائل السابقة غير الملطفة - تقضي على خطر سوء الترتيب الذي ينشأ عندما تستمد الأجزاء من كتالوجات عامة بدون تسوية تقنية خاصة بمنصة محددة.

وبالنسبة لسلطات ومشغلي مشتريات الدفاع الذين يديرون أساطيل ذات استخدام مزدوج حيث يمكن أن يعمل نفس نوع المركبة في مجالي السوقيات المدنية والدعم الدفاعي، فإن تغطية شركة AB Development لـ 26.281 عبر القطاعين توفر مصدرا موحدا للإمدادات مع معايير التوثيق التي تتطلبها المشتريات العسكرية: (ج) إمكانية التتبع الكامل لسلسلة الإمدادات، وشهادات المطابقة للمكونات الحاسمة الأهمية، ومجموعات البيانات التقنية التي تدعم حفظ سجلات الصيانة والامتثال لمراجعة الحسابات.

أسئلة كثيراً ما تُطرح على MAN 26.281 قطع غيار

ماذا يعني النموذج رقم 26.281؟ في نظام تعيين الشاحنات الخاص برجل ، يشير الشكل الاول ( 26 ) الى فئة الوزن الاجمالي للمركبات بالأطنان . الشكل الثاني (281) يشفر مخرجات المحرك - في هذه الحالة 280 DIN-HP، تقييم محرك D2566 MTH. وتتسم هذه الاتفاقية بالاتساق عبر نطاق السلسلة F-MAN وتنطبق بالتساوي على الـ 16.220، 16.270، والنماذج الأخرى في نفس الأسرة.

ما هو المحرك في MAN 26.281؟ جهاز مان D2566 MTH - 6 اسطوانات في خط الديزل، 11.413 لترا (125 مم تحمل ضربة من عيار 155 ملم)، تيربو مشحونة ومبردة تنتج 206 كيلوواط/ 280 DIN-HP. إنه يستخدم نظام حقن مباشر آلي بدون إدارة إلكترونية

هل تقوم شركة AB بتوريد قطع الغيار لكل من وحدات خفض المحور والمكونات القياسية للمحور الخلفي؟ نعم. كلا النوعين من المحور الخلفي كانا متاحين على شاحنات من نوع مان 26-tonne طن من هذا الجيل يتطلب تخفيض المحور وتجميع المحاور القياسية مختلف محور المحور، والمحور، ومكونات التحمل، ويحدد AB الدفاع المواصفات الصحيحة من وثائق المركبات قبل التوريد.

هل يمكن لشركة AB أن توفر قطع غيار للمركبات من طراز MAN 26.281 في الخدمة المدنية والدفاعية على السواء؟ نعم. AB الدفاع يغطي MAN 26.281 في كل سياق من السياقات التشغيلية. والنظم الميكانيكية للمركبة متطابقة بصرف النظر عما إذا كانت تستخدم في الأغراض التجارية أو العسكرية، كما أن إمدادات قطع الغيار لدينا - مع كامل إمكانية التتبع ووثائق التصديق - تفي بمتطلبات كل من مشغلي الأساطيل التجارية وسلطات المشتريات الدفاعية.

كيف تستفيد شركات شركة AB للدفاع من تخصصات الـ F في مجال الـ 26.281؟ بنيتنا الأساسية للإمداد لـ (مان) 16.220, 16.210و 16.270 - كل ذلك باستخدام D2566 :: أسرة المحركات وبنيان قطار زد إف - يوفر إمكانية التطبيق التقني المباشر على 26.281. ويستفيد المشغلون الذين يديرون أساطيل المجموعة F المختلطة من الدعم التقني الموحد وإمدادات قطع الغيار عبر جميع النماذج داخل هذه الأسرة.

ما هي المعلومات المطلوبة لاستعلام من 26.281؟ رقم هيكل المركبة، رقم المحرك، سنة الإنتاج، تشكيل المحور (محور خلفي معياري أو محوري)، الأجزاء المطلوبة بالوصف أو عدد جزء من MAN، والكميات، وجهة التسليم، وأي حاجة عاجلة. سيؤكد فريقنا المواصفات الصحيحة، ويوفر بيانات عن التوافر والوقت السابق، ويصدر اقتباسا رسميا.

طلب الدعم التقني
الحصول على رد من فريق الهندسة لدينا في غضون 24 ساعة

اتصل بنا