Cobra II

Proteção de próxima geração satisfaz a capacidade de carga útil superior. Cadeia de abastecimento abrangente para o comboio motor Turbo Diesel 6,7L, módulos de suspensão MRAP e arquitetura eletrônica avançada da frota Cobra II

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Proteção da Classe MRAP e mobilidade de alta carga

Os Otokar Cobra II representa um salto quântico no projeto tático de veículos, evoluindo de uma plataforma de reconhecimento de luz para uma central de 13-ton toneladas que oferece proteção de nível MRAP e capacidade de carga útil maciça. Enquanto compartilha um nome com o seu antecessor, seu DNA de engenharia é distinto, apresentando um motor de alta torque 6-cylinder cilindros e uma suspensão totalmente independente. Defesa ABS entende que a manutenção de um Cobra II requer uma abordagem logística diferente do que os VALs mais leves. Nós fornecemos uma cadeia de suprimentos especializada e pesada, garantindo que estas fortalezas de linha de frente mantenham sua mobilidade superior e integridade balística.

O Cobra II abandona o V8 do passado para uma configuração de alta torque inline-6 projetada para mover armadura pesada. Somos especializados nos componentes específicos deste moderno pacote de energia.

• Suporte para motor diesel de 6.7L:

  • Fornecimento de kits completos de revisão para o 6.7L Turbo Diesel de 6-Cylinder cilindros motor (Common Rail Fuel System).

  • Peças de gestão térmica: Intercoolers de alta capacidade, embraiagens viscosas e radiadores sobredimensionados essenciais para evitar o sobreaquecimento em operações desérticas sob carga de armadura completa.

  • Precisão do sistema de combustível: Bombas de combustível de alta pressão (HPFP) e injetores eletrônicos que toleram qualidades de combustível variáveis encontradas em zonas de conflito.

• Componentes de Transmissão Allison:

  • Partes para os Transmissão automática da Allison (tipicamente arquitetura da série 2000/3000) utilizada na Cobra II.

  • Módulos de controle de transmissão (TCM), conversores de torque pesados e kits de filtração para evitar falhas de turno.

Sistemas de suspensão e eixo pesados para plataformas de 14-Ton toneladas

Ao contrário do mais leve Cobra 1, o Cobra II requer componentes de suspensão capazes de gerenciar substancial peso bruto do veículo (GVW) mantendo a velocidade off-road.

• Módulos de suspensão independentes:

  • Armas de controle altamente articuladas: Fornecimento de braços de controle superiores e inferiores reforçados concebidos para suportar o impacto de ondas de choque IED e terreno áspero.

  • Unidades de sobrecalor: Molas pesadas e amortecedores de grande porte especificamente sintonizados para a classe de peso de 13+ tonelada, evitando que o .

• Linha de condução & Hubs:

  • Moinhos planetários de rodas de engrenagem e meia-eixos pesados projetados para transferir o binário maciço do motor 6.7L para as rodas.

  • Sistema Central de Inflação de Pneus (CTIS): Avançado digital CTIS coletores e válvulas de roda que diferem significativamente dos sistemas mecânicos das gerações mais velhas.

Eletrônica Avançada & Manutenção de Arquitetura CAN-Bus

O Cobra II é um nativo digital. Sua manutenção envolve eletrônicas complexas que vão além da fiação simples.

• Eletrônica do veículo:

  • Sistemas de multiplexação: Módulos de substituição para os computadores centrais e unidades de distribuição de energia do veículo.

  • Interface do motorista: Displays digitais do painel de controle, painéis de alerta e aglomerados de sensores.

• Visão e Consciência da Situação:

  • Peças de reposição para câmeras térmicas, periscopios de visão dia/noite e sensores de consciência situacional de 360-degree graus frequentemente integrados no casco Cobra II.

  • Sistemas de iluminação de apagão: Faróis IR compatíveis e luzes de comboio.

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