OSHKOSH M984 A2

AB Doświadczenia w zakresie obrony dla podtrzymywania Oszkosh M984 koncentrowały się na architekturze odbudowy, która napędza rzeczywistą dostępność operacyjną.

Proszę o cytowanie

Oshkosh M984 HEMTT Wrecker Recovery Truck

Oshkosh M984 jest członkiem odzyskiwania HEMTT (ciężka podwyższona mobilność Taktyczna ciężarówka) rodzina, zbudowany w celu powrotu niepełnosprawnych pojazdów taktycznych do walki i utrzymać trasy logistyczne płynące pod presją. To nie jest “tylko holownica”. To jest System odzysku mobilnego połączenie ciężkiego tłoczenia, dźwigu i holowania, z dedykowaną architekturą dźwigową i hydrauliczną.

System odzyskiwania M984: Windy, Retrieval, Lift and Tow, Crane

Osiągi wraku definiują sprzęt i integralność hydrauliczna, a nie silnik koń.

Opublikowane odniesienia opisują standardowe urządzenia do odzysku M984 jako:

• Dwa wciągarki na głównej prędkości oceniane wokół 27,240 kg (ok. 60 000 lb) ciąg linowy

• System odzyskiwania tylnych pojazdów wokół 11,340 kg klasa

• Naciągacz samoodzyskowy w 20 000 lb klasa

• Materiały dźwigowe w przypadku ratingów, które różnią się w zależności od konfiguracji i wytwarzania

Dla HEMTT A4 M984A4, Oshkosh materiał marketingowy podkreśla dźwig i naciągarki systemu odzysku i zauważa system dźwigu i holowania może odzyskać pojazdy niepełnosprawne w tak małej ilości, jak od dwóch do trzech minut, i że platforma jest zaprojektowana do odzysku pojazdów ponad dziesięciu ton.

M984 Hydraulika i energia zdejmować architekturę

Większość czasu przestoju M984 jest hydrauliczna pochodzenia: przecieki, zanieczyszczenie, utrata ciśnienia lub niestabilność z kontrolą powodująca, że system odzysku jest niebezpieczny lub nieużytkowany.

Dokumentacja części naprawczych Armii dla rodziny HEMTT obejmuje dedykowane grupy hydrauliczne i montażowe dla M984 i M984A1, odzwierciedlające, jak rozległe i konfiguracja specyficzną sieć hydrauliczną znajduje się na tych pojazdach.

Obrona AB utrzymuje system z „czystą siłą” myślą:

• Odpowiednie zespoły węży, osprzęt i normy uszczelniające dostosowane do konstrukcji pojazdu

• Dyscyplina filtracyjna i płynna w celu ochrony pomp, zaworów sterujących i obwodów nośnych

• Części do odbudowy cylindra i sprzęt do zużycia w mechanizmach odzysku i odzyskiwania cylindra

• Obsługa interfejsów PT i napędu, gdzie moc hydrauliczna jest napędzana mechanicznie

M984 Energia i mobilność: A2 Heritage vs A4 Upgrade

M984 to 8×8 Platforma HEMTT i wcześniejsze pokolenia flot są szeroko udokumentowane Detroit Diesel 8V92TA silnik w 450 hp klasa i Allison HT740D/740 architektura automatyczna transmisji.

Dla HEMTT A4 M984A4, Oshkosh opublikowała specyfikacje wykaz 500 silników ciężarowych Caterpillar C15, i opis funkcji platformy, w tym hamowanie przeciwblokujące, sterowanie trakcją i zawieszenie jazdy powietrznej, z gotowym wzorem taksówki.

Obrona AB wykorzystuje ten podział pokoleniowy jako korzyść podtrzymywczą: gromadzimy i źródło Dziedzictwo A2 przeciw A4 rekap i nowa budowa logika, zapobiegając klasycznemu nieudolności zamówienia podczas zamawiania »Części HEMTT«, które pasują do rodziny, ale nie do pojazdu.

Dlaczego obrona AB jest silna na Oshkosh M984

Większość dostawców może sprzedać część. Niewielu może utrzymać platformę odzysku, która musi działać bezpiecznie pod obciążeniem, w błocie, ciepła i czasie ciśnienia.

Siła obrony AB na M984 pochodzi z:

• Wywiad wariantowy różnice A0 A1 A2 A4 i zmiany pakietu odzyskiwania

• Mapowanie części poziomu systemu dla nawijarki, dźwigu, hydrauliki, PT i komponentów sterujących jako jednej architektury odzysku

• Dokumentacja gotowa do składania ofert dopasowane do podręczników wojskowych i dyscypliny NSN w zakresie identyfikowalności

Wniosek o wsparcie techniczne
Zdobądź odpowiedź od naszego zespołu inżynierskiego w ciągu 24 godzin.

Skontaktuj się z nami